Pannes en série à cause d'un carburant non-conforme

Un carburant non-conforme qui s'attaque au système d'alimentation qu'il faut ensuite changer

Un problème reconnu tardivement par le supermarché et une assurance qui met du temps à intervenir

S'arrêter à la pompe pour faire le plein est une opération courante que l'on fait sans trop y réfléchir, même si on évite de refaire le plein lors qu'une citerne vient de passer afin d'éviter d'avoir une remontée de fond de cuve. Malheureusement, il peut aussi arriver que le carburant ne soit tout simplement pas conforme et provoque par la suite des pannes sur les véhicules ayant fait le plein.

Au fil des ans, plusieurs cas ont été constatés, souvent à cause de carburants coupés à l'eau comme en septembre dernier suite à un problème survenu dans un dépôt pétrolier où les citernes avaient été chargées au diesel et à l'eau. Le liquide frelaté avait alors été distribué quelques heures avant que le problème ne soit relevé et la distribution interrompue.

Depuis l'hiver dernier, c'est à Angy dans l'Oise que de nombreux conducteurs ont rencontré une situation plus que problématique. À partir de la fin février, plusieurs automobilistes ayant fait le plein ont en effet vu leur voiture tomber en panne et se sont alors regroupés sur la page Facebook du village.

Ici c'est bien le carburant qui est cause, comme l'attestent les différents garagistes qui ont reçu ces véhicules en réparation, celui-ci s'attaquant à tout le système d'alimentation qu'il est alors nécessaire de changer avec des frais énormes.

Le problème a duré au moins de la fin février à début mars. Mais il aura fallu attendre la fin du mois d'avril pour que l'Intermarché décide de stopper la distribution de diesel pour analyser celui-ci et reconnaître sa non-conformité, sans préciser la nature exacte du problème qui demeure inconnue, mais assurant qu'il ne s'agit pas ici d'un ajout d'eau.

L'établissement annonçait alors aux clients victimes du diesel frelaté qu'ils pourraient être indemnisés par son assurance en présentant leurs reçus de paiement. Il a finalement fallu attendre la mi-mai pour que les cuves en question soient nettoyées, mais pas remplacées.

Sauf que depuis, la situation n'évolue que très lentement, plusieurs conducteurs attendent encore le verdict de l'expert. Mais en attendant, c'est aux conducteurs d'avancer les frais de réparation s'ils souhaitent pouvoir se déplacer, ce qui n'est pas possible pour tous au vu des coûts de ces opérations, parfois bien supérieurs à la valeur du véhicule.

Bien garder son ticket de carburant comme preuve

On ne pense pas toujours à garder son reçu de carburant. Mais voilà une bonne raison de bien le garder, car il peut toujours servir et surtout dans ce cas-là, seule preuve à faire valoir, pour l'assurance et la station service incriminée.

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