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Une pile à combustible adaptable

Toyota développe et commercialise un module prêt à l'emploi d'une puissance de 60 ou 80 kW

Le constructeur japonais mise sur l'hydrogène et incite les autres fabricants à faire de même

Une pile à combustible adaptable - Crédit photo : Toyota Motor CorporationPour accompagner la transition énergétique et plus particulièrement celle du secteur des transports, la piste de l'hydrogène est prise de plus en plus au sérieux par les différents acteurs, à l'image du gouvernement français qui a débloqué une enveloppe de 7,2 milliards d'euros pour la production d'hydrogène décarboné l'année dernière.

Mais aujourd'hui, les véhicules électriques dont la batterie est alimentée en énergie par une pile à combustible sont encore très rares sur le marché et même totalement absents du secteur des deux-roues motorisés. La situation tend cependant à évoluer avec les prises de position des pouvoirs publics qui poussent les fabricants à se tourner vers cette solution.

Toyota avait déjà présenté en 2020 un groupe électrogène GEH2 à hydrogène d’une puissance de 100 kVA. Celui-ci utilisait une pile à combustible, dans un module de 290 kg, affichant une puissance nominale nette de 60 kW, pour une puissance crête nette de 92 kW.

Toyota Motor Corporation vient aujourd'hui de développer un module plus compact intégrant tous les principaux éléments d'une pile à combustible afin d'en faciliter l'intégration et l'utilisation pour les fabricants de véhicules et de groupes électrogènes.

Les composants du module développé par Toyota
Les composants du module développé par Toyota

Le système qui permet de fournir 60 ou 80 kW de 450 à 750 V devrait entrer en commercialisation à partir du printemps. En revanche, celui-ci ne se destine clairement ni aux motos ni aux scooters puisqu'il présente un problème de taille avec un poids d'environ 250 kg et des dimensions imposantes.

Décliné dans deux variantes de formes, le module sera proposé pour les constructeurs de camions, bus, trains et bateaux. Toyota anticipe une multiplication par dix à court terme de ses ventes de piles à combustible.

En attendant, le constructeur japonais met en avant son savoir-faire avec la commercialisation de sa nouvelle berline Mirai (67.000 euros) dont les premières livraisons sont attendues ce mois-ci dans l'Hexagone.

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