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Triumph Bonneville Bobber 2021
La "Black" devient le standard avec un réservoir de 12 litres
Bicylindre de 1.200 cm3, 78 ch et 106 Nm, 251 kg pleins faits
Suite et fin des évolutions de la plateforme 1200 dans la gamme Bonneville de Triumph avec la nouvelle déclinaison de la Bobber. Alors quoi de neuf à part Euro 5 ? C'est assez subtil, mais quelques points méritent que l'on s'y attarde.
C'est en 2017 que fut lancée la première version de la Bonneville Bobber avec une machine très typée à la partie arrière dépouillée à l'extrême mettant en avant une superbe selle et montée sur des jantes de 19 et 16 pouces. Un an plus tard, le modèle devenait "Black", pas seulement avec des finitions noires, mais aussi avec une roue avant de 16 pouces à pneu épais typique du genre, une plus grosse fourche et des freins Brembo. Depuis, les ventes de la Bobber sont très majoritairement réalisées sur la Black. Alors pour éviter les doublons, Triumph a pris la décision de ne conserver que cette version, mais lui a retiré son qualificatif de couleur.
En clair, la Bobber Black devient Bobber tout court. En comparaison avec la Black, la Bobber 2021 est donc quasi similaire en tout point puisque l'on retrouve la grosse fourche Showa de 47 mm, les doubles freins Brembo de 310 mm ou encore la roue à avant de 16 pouces.
On note toutefois un net gain de capacité du réservoir de carburant qui est désormais capable d'embarquer 12 litres contre 9 précédemment, ce qui devrait améliorer l'autonomie limitée de la moto à 175 km avant et qui devrait atteindre les 230 voire 240 kilomètres désormais.
Le moteur bicylindre de 1200 cm3 se met à Euro5 en conservant ses 78 chevaux et 106 Nm. Il s'accompagne cette année d'un régulateur de vitesse, de deux modes de conduite Road et Rain, d'un ABS et d'un contrôle de traction désactivable.
Pour autant, les finitions ne sont pas totalement "Black", la nouvelle Bobber se dotant d'un assortiment de chrome et de traitement noir sur ses pièces mécaniques.
La Triumph Bonneville Bobber sera disponible dès la fin du mois de mars en noir, rouge et bi-ton gris mat et vendue à partir de 14.550 euros.
Photos de la Triumph Bonneville Bobber
Caractéristiques techniques Triumph Bonneville Bobber
- Moteur : Bicylindre en ligne, refroidissement liquide, calage du vilebrequin à 270°, distribution par simple arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro5
- Cylindrée : 1.200 cm3
- Alésage x course : 97.6 x 80 mm
- Rapport volumétrique : 10.0:1
- Puissance : 78 ch (58.8 kW) à 6.100 tr/min
- Couple : 106 Nm à 4.000 tr/min
- Alimentation : injection électronique séquentielle multipoint
- Embrayage : multidisque en bain d'huile, assisté
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Transmission finale : par chaine
- Consommation : 4.6 l/100 km
- Emissions de CO2 : 105 g/km
- Cadre : double berceau en tubes d'acier
- Suspension avant : fourche télescopique Showa de 47 mm
- Suspension arrière : double bras oscillant, double amortisseur RSU réglable en précharge du ressort
- Frein avant : Double disque de 310 mm, étriers flottants Brembo à deux pistons, ABS
- Frein arrière : Simple disque de 255 mm, étrier flottant Nissin à deux pistons, ABS
- Roues : jantes à 32 rayons, avant 16x2.5, arrière 16x3.5
- Pneu avant : MT90B16 Avon Cobra AV71
- Pneu arrière : 150/80 R16 Avon Cobra AV72
- Longueur : 2.220 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1.024 - 1.055 mm
- Hauteur de selle : 690 -700 mm
- Empattement : 1.500 mm
- Angle de chasse : 25.4°
- Chasse : 92 mm
- Poids : 251 kg pleins faits
- Réservoir : 12 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : Gris mat, bordeaux, noir
- Prix : 14.550 euros
- Disponibilité : mars
Commentaires
Magnifique moto mais autonomie ridicule heureusement il doit exister des réservoirs plus gros mais plus chers aussi en tout cas j'adore
27-02-2021 18:06Hé mec il faut apprendre à lire ! Le résé est passé de 9 à 12 L...
21-03-2021 18:00Mi hai Capito ? Le problème de cette bouse,( outre le tarif ) c'est plus l'autonomie, c'est les ridicules 77 mm de débattement de l'amortisseur arrière, crois-moi...