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Contresens mortel sur l'autoroute A7

Un octogénaire souffrant d'Alzheimer fait demi-tour au péage

Deux morts et trois blessés, dont un enfant de 11 ans

Contresens mortel sur l'autoroute A7Faut-il s'inquiéter des contresens sur autoroutes ? Alors que ces incidents ont été assez fréquents ces derniers mois, un nouveau cas est survenu sur l'autoroute A7, mais cette fois-ci avec un bilan dramatique.

C'est dans la nuit du 23 au 24 juillet qu'un accident est survenu sur l'A7 à hauteur d'Auberives-sur-Varèze, dans l'Isère, dans le sens Marseille-Lyon faisant deux morts et trois blessés suite à un choc frontal causé par un octogénaire à contresens.

Parti au volant de sa voiture pour une raison inconnue, l'homme de 82 ans souffrant de la maladie d'Alzheimer a fait demi-tour au péage de Reventin-Vaugris alors qu'il ne disposait pas de moyen de paiement. ne pouvant payer et passer la barrière, l'octogénaire a donc fait demi-tour.

Le contresens a été rapidement signalé aux gendarmes qui n'ont malheureusement pas eu le temps d'intervenir. Circulant sur ce qu'il pensait être la voie de droite, l'homme a percuté de plein fouet une voiture arrivant en sens inverse dans laquelle étaient installées quatre personnes.

Le conducteur de 62 ans, sa fille et l'un de ses petits-enfants ont été blessés dans l'accident. Un ami quarantenaire a quant à lui été tué dans le choc, tout comme l'octogénaire à contresens. Alors que leur pronostic vital était engagé, les blessés sont finalement sortis d'affaire.

L'intervention des gendarmes et pompiers ne s'est cependant pas arrêtée là, car peu après l'accident une voiture est venue percuter cinq véhicules dans le bouchon qui s'était formé. Positif à l'alcool et aux stupéfiants, son conducteur a été placé en garde à vue. Lorsque la circulation a repris normalement au petit matin, les gendarmes ont encore interpellé un conducteur alcoolisé qui s'était endormi au volant et dont la voiture était restée au milieu des voies...

Plus d'infos sur les contresens sur l'autoroute

Commentaires

anguille37

Ca pose question : barrière péage automatisé, aucune présence humaine ? Deux possibilités s'offre à l'usager : forcer et faire sauter la barrière ou faire demi-tour. La pire des solutions retenue et un bilan catastrophique.

Avec les moyens d'aujourd'hui le contrevenant aurait reçu une "invitation" à s'acquitter du montant du franchissement du péage.
Une présence humaine aurait trouvé la solution la plus sécuritaire.

Déshumaniser pour faire des profits sans considérer les conséquences humaines et sociétales n'est sans doute pas la meilleure des solutions.

03-08-2022 08:33 
Berny

Je me demande quand même si c'est si difficile que ca de faire un système , boucles , capteurs, ...., qui détecte un véhicule dans le mauvais sens ?
Avec caméras pour vérifier vite fait si c'est une fausse alarme, message sur les panneaux, que sais je ....
Avec tout le pognon qu'ils ont gagné en supprimant les emplois de péagistes...pourraient faire un effort.

Edit
Du coup oui, pas pensé, vu que ca peut arriver aussi sur une autoroute ou 4 voies gratuite, faudrait un partenariat avec l'état ou les régions.

03-08-2022 09:01 
38GiB

Salut

[www.autoroutes.fr]


[www.bienpublic.com]


V

03-08-2022 10:17 
dante

On peut surtout ce qu'un octogénaire souffrant d'Alzheimer fait au volant ....

03-08-2022 10:37 
anguille37

Dans le cas présent c'est la confusion due à la maladie qui contribue au drame. D'autres exemples parlent d'alcoolisation, de stupéfiants ou pire encore de choix délibéré pour se soustraire aux FDO et à un contrôle.

Si des progrès ont été réalisés par les sociétés d'autoroute pour informer les usagers du danger imminent ( radio autoroute, panneaux ) il n'en reste pas moins que l'exploitant se désengage de toutes responsabilités.

Pourtant n' a t il pas un tort partagé ? Si l'usager paie ce qui est réputé être le réseau le moins accidentogène il a le droit de ne pas se sentir menacé par la venue face à lui d'un autre usager.

Je pense qu'une sanction pécuniaire exemplaire à l'encontre de l'exploitant pour dédommager les victimes, conduirait à une réflexion plus large.
Rentabilité, profits, il faudrait également dédommager l'usager qui pour gagner du temps se voit contraint d'attendre dans le ralentissement provoqué par l'accident. Le service n'est plus rendu et malgré tout il faut payer...

03-08-2022 11:13 
D3n1s57

Le jour ou les gouvernements décideront de faire passer des tests de réactions, visuel et auditif pour toutes personnes dès 70 ans nous auront fait un pas dans le bon sens. Mais naturellement n'oublions pas que ce sont des acheteurs de véhicules et des électeurs potentiels. Allez raconter cela à tous ceux qui ont perdu des membres de leur famille par ces dangers public.

03-08-2022 12:19 
Berny

Citation
38GiB
Salut

[www.autoroutes.fr]


[www.bienpublic.com]


V

Ah, ok merci.

Mais j'ai pas l'impression que depuis les choses avancent bien vite.
Combien de péages et des bretelles sont équipés ?
Pas facile à savoir.

Il y avait aussi les nouveaux panneaux sens interdit sur fond jaune, qui en voit beaucoup, à part au Benelux peut-être ? Plutôt que de changer les 90 pour du 80, n'aurait-il pas mieux décider de les mettre partout, du moins aux endroits stratégiques ?

Oui je râle, mais on va me répondre vu les risques faibles, pourquoi engager des sommes folles dans ce système...

03-08-2022 12:43 
Lagrossedodue

Il "suffit" de placer des led rouges tout le long des autoroutes qui s'allument et clignotent pour indiquer un contre sens !

et qu'il faut donc se stopper sur la bande d'arrêt d'urgence et attendre que les lumières rouges s'éteignent,

un message sur radio autoroute va de paire quitte à "pirater" TOUTES les fréquences radio possibles pour informer un max de monde voir même mobiliser la voix GPS.

c'est pas dur à mettre en place je pense ? mais il faut de l'argent..

C'est juste une hypothèse, il doit y'en avoir d'autres de valables.

inquiet

03-08-2022 14:01 
Picabia

Holà mon gars, à 40 ans on est plein de certitudes, d'ailleurs tu n'affiches pas ton âge mais plus on se rapproche de 70 ans moins on est enthousiaste à l'idée de se voir retirer le permis.
A partir de 50 ans la vue baisse, les réflexes s'émoussent et j'ai 65 ans passés, dois me faire du mouron?
Comme s'il n'y avait pas plus de morts causés par l'alcool, les stupéfiants, la vitesse que par des anciens qui souvent aussi y laissent la vie.
Quel que soit l'âge, comment empêcher quelqu'un de faire demi-tour sur l'autoroute en arrivant au péage?
Vous avez comme moi pris l'autoroute, je m'interroge, à part filmer et intervenir aussi rapidement que possible, comment éviter un drame.
C'est bien d'asséner des contre vérités mais souvent les anciens sont les premières victimes.
Tantôt on est pour la répression, tantôt on est contre selon que cela nous touche ou pas.

03-08-2022 14:20 
38GiB

Salut
>LagrosseDodue
Ca existe :
[www.autoroutes.fr]

Je l'ai "expérimenté" il y a quelques mois sur l'autoroute de Nice.
Les panneaux lumineux indiquaient d'écouter 107,7 ( qui ont de la musique à chier au passagegnarf) suite à un contre sens avant le péage de Fréjus dans mon sens opposé.
Autoroute fermée jusqu'à interception de la moto ( Car il s'agissait d'une moto )
Après, rien n'est parfais et surtout l'efficacité à 100% est rare.

Par contre, il est vrai qu'un effort sur le nombre de panneaux lumineux pourrait être fait.
Je trouve rien de plus inutile qu'un panneau avertissant d'un danger à 20 kms.... Au bout de 2, j'ai oublié...
V

03-08-2022 14:40 
gach38

03-08-2022 16:22 
gach38

Si tu oublies au bout de 2 km tu as peut être Alzheimer :)
Blague à part une présence humaine serait souhaitable et le coup de mettre des feux clignotants rouges dès qu'un vehicule serait détecté en contre sens serait une idée à creuser.

03-08-2022 16:28 
vaidd

Citation
gach38
Si tu oublies au bout de 2 km tu as peut être Alzheimer :)
Blague à part une présence humaine serait souhaitable et le coup de mettre des feux clignotants rouges dès qu'un vehicule serait détecté en contre sens serait une idée à creuser.

La tendance est plutôt à la suppression des gares de péage et à l'adoption du paiement électronique.

Ex: A13
[france3-regions.francetvinfo.fr]

03-08-2022 17:30 
38GiB

Salut

D'ailleurs, je vais écrire le livre le plus court de l'histoire :
Mémoires d'un amnésique j'aime
V

03-08-2022 17:31 
Pas sérieux

Salut GiB,
il va te falloir trouver un autre titre, celui que tu envisages est déjà pris :

Par Erik Satie

muet

03-08-2022 17:42 
Gouniaf

Je retiens surtout le nombre de mecs bourrés/défoncés/sous médocs qui circulent de jour comme de nuit. Mieux vaut ne pas y penser

03-08-2022 17:45 
Berny

Citation
vaidd

La tendance est plutôt à la suppression des gares de péage et à l'adoption du paiement électronique.

Ex: A13
[france3-regions.francetvinfo.fr]

La suppression des barrières de péage, l'installation des portiques et des systèmes d'information vont nécessiter 120 millions d'euros d'investissement. La Sanef va mettre à contribution ses clients, "très très partiellement par une légère augmentation des péages de 0,22% en 2022, 2023 et 2024".

Formidable...

03-08-2022 17:49 
38GiB

Salut
Pas sérieux.
Tant pis.
Au moins j'ai enrichi ma cultureclin d'oeil
C'était quoi déjà, le sujet ?
V

03-08-2022 18:07 
Goupil62

Il y a quelques mois, une Belge dépressive a fait demi-tour sur l'autoroute A1 dans le sens Lille-Paris &, voulant se suicider, a percuté à 130 hm/h une voiture.

Deux des trois occupants (frère & soeur, 19 & 17 ans) sont décédés & le passager arrière, grièvement blessé.

La suicidaire est morte sur le coup.

Comment auraient-ils pu prévenir cet collision❓

03-08-2022 18:20 
seb-xx

Et elle n'avait que 59ans la dame belge de l'A1.

Citation
D3n1s57
Le jour ou les gouvernements décideront de faire passer des tests de réactions, visuel et auditif pour toutes personnes dès 70 ans nous auront fait un pas dans le bon sens. Mais naturellement n'oublions pas que ce sont des acheteurs de véhicules et des électeurs potentiels. Allez raconter cela à tous ceux qui ont perdu des membres de leur famille par ces dangers public.
Les statistiques montre que c'est pas la population la plus accidentogene... Du coup t'es ok pour appliquer ces tests à tous de maniere aleatoire qu'importe l'age et au frais du conducteur?

03-08-2022 20:58 
cajo

Et ils attendent quoi les bons médecins de famille, pour interpeller les intéressés, les familles, les aidants, le maire ou le commissariat du coin ?
La dégradation de l'état de santé de certains patients exige, au moins ponctuellement sinon durablement, qu'ils ne puissent plus conduire du tout, point barre.

Alors soit, on vérifie l'état des véhicules, mais rien pour le quidam en difficulté, âgé ou pas, bourré de médocs-drogues, dépressif à mort, déficient visuel, dément ou hyper agité, ou qui hallucine-déraisonne complètement ...

V

03-08-2022 21:46 
Picabia

Cajo si on applique ça autoritairement, c'est la moitié de la population qui ne conduit plus et zou tout le monde au rencard, déjà que nous sommes les champions des anti dépresseurs!
On rase les falaises d'Étretat à cause des suicides, par extension on interdit le sky, l'équitation, la voile, l'escalade en montagne.
Je suis à court d'idées je vous laisse compléter

04-08-2022 08:39 
Picabia

Quant aux médecins de famille, on les a pris pour des cons pendant si longtemps surtout à la campagne, on les sollicitait à pas d'heure pour un petit bobo.
Ma fille est véto et elle me raconte comment les gens, pas tous heureusement, sont devenus infects et irrespectueux.
Maintenant ils sont comme nous, ils font leurs 8 heures et basta.
Moralité après 19 heure, c'est SAMU ou urgences à 40 bornes.
Et comme c'est une profession libérale, ils s'installent où la vie est meilleure à leurs yeux.

04-08-2022 08:47 
Patinfo

Tout a fait d'accord avec tout ce qu'a écrit Picabia mais on le même âge lol

04-08-2022 09:33 
Goldwing52

Dans certains parkings aux USA, il y a des herses qui s'escamotent lorsqu'on roule dans le bon sens, mais qui crevent les pneus et stoppent la voiture si elle est à contresens. Ça pourrait s'envisager au niveau des sorties d'autoroute pour éviter le contresens.

04-08-2022 11:41 
Dugom

Une puce RFID collée sur le feu ou par brise comme le font de nombreux pays... Les pièces monnaies et la CB franchement en 2022... On est mou du genou surtout !




04-08-2022 12:12 
steph06

Il n'y a pas longtemps (https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000045464094), la maladie d’Alzheimer a été inscrite dans la liste du code de la route des maladies justifiant une suspension médicale du permis.

Maintenant, il faut le temps que ce soit pris en compte, que le médecin accepte de se fâcher avec le patient et/ou la famille du patient.

@Picabia : tu interdit le ski si tu veux, mais pas le (wis)sky, merde clin d'oeil Si je ne peux plus conduire, que je puisse au moins me bourrer la gueule.

04-08-2022 17:52 
VieuxBiker

Et en ce qui concerne l'histoire de faire passer des tests avec contrôle médicale je ne vois pas pourquoi ce serait uniquement les personnes âgées et pas tous les conducteurs avec visite obligatoire tous les 5 ans prise en charge pas la sécu.

Là où pour certains on est considéré comme vieux et obsolete à 70 ans il se pourrait bien qu'on en trouve d'autres bien plus jeunes qui ne puissent pas cocher toutes les cases pour valider leur permis.

04-08-2022 20:10 
Pas sérieux

@ VieuxBiker :
Salut,
ce que tu préconises existe déjà -de manière plus volontaire, certes- c'est le bilan de santé quinquénal réalisé par la sécurité sociale, au moins dans certains départements, et ouvert à tous les assurés sociaux.
Il serait assez facile, me semble-t'il, d'utiliser les résultats pour faire des recommandations, à minima.
De là à contraindre, il y a un gap qui ne pourrait être franchi que par la mise en place de solutions alternatives aux nécessités de déplacement.
La médecine du travail pourrait, elle aussi, profiter des visites annuelles pour émettre un avis;
elle oriente bien sur l'aptitude à excercer telle ou telle tâcge à un poste de travail donné, quitte à en demander l'aménagement...

De plus, je crois savoir que le nouveau permis de conduire n'est plus valable à vie, mais pour une durée de 15 ans.
Je suppose que c'est plus pour des questions d'identité que pour un souci de sécurité routière car le renouvellement n'est soumis, me semble-t'il, à aucun contrôle médical ou des aptitudes à conduire... ... pour le moment, en tous cas.

Cela étant, face à une erreur humaine, commise de bonne ou de mauvaise foi (surtout), je doute qu'un système automatisé (même à l'extrème) ne mette à l'abri de comportements dangereux -voire suicidaire.
je ne sais plus qui a dit que "l'intelligence artificielle ne compenserait jamais la bétise naturelle", mais il n'a pas vraiment tort.
Ce brave Albert avait, en son temps, fait une remarque assez proche :
"Il n’existe que deux choses infinies, l’univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue"

05-08-2022 09:48 
38GiB

Salut

[www.demarches.interieur.gouv.fr]
V

05-08-2022 10:06 
virtualgf

Pas de panique, ils vont placer quelques radars de plus car c'est la solution à tout.

05-08-2022 11:02 
Dblz

D'accord avec picabia, quand on aura réglé les problèmes plus urgents des voyous sans permis, sans assurance, alcoolisés, drogués, cocaïnisés, il sera bien temps de se pencher sur les rares vieux qui font des conneries à basse vitesse.

05-08-2022 11:30 
38GiB

Salut
Oui, je pense que sur la route, on a un plus gros problèmes avec les conducteurs farcis en permanence aux stups de toutes sortes, que nos petits vieux...
V

05-08-2022 12:50 
Pas sérieux

@ GiB - 10h08 :
Salut et merci pour le lien sur le permis
respect

05-08-2022 13:19 
 

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