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Un CT et ça repart

Le Conseil d'Etat réinstaure le contrôle technique des deux-roues

Remise en vigueur du décret qui prévoit le contrôle technique des véhicules à deux-roues motorisés

Ça s'en va et ça revient, c'est fait de tout petits riens... Il y en a qui en ont fait des chansons ! Mais la ritournelle devenue serpent de mer n'en finit plus depuis la directive européenne de 2014. On le rappelle, cette directive n'impose rien aux Etats si ceux-ci mettent des mesures pour améliorer la sécurité routière et le gouvernement français a déjà dit à plusieurs reprises être contre, y compris au niveau du Président.

Un Contrôle Technique et çà repart
Un Contrôle Technique et çà repart

Mais las, les associations antibruit ont remis le couvert pour tenter un nouveau recours auprès du Conseil d'Etat qui a donc réinstauré le Contrôle technique. Comme il suffit d'un CT et ça repart.

Mais comme en juillet où rien n'était gagné et on disait bien que la fin du décret ne signifiait pas la fin du dossier, rien n'est encore perdu et en tout état de cause, personne n'est prêt pour sa mise en place, à commencer par des centres techniques qui n'ont ni les méthodes, ni le matériel ni le personnel formé.

Donc, il va falloir à nouveau se mobiliser et cette fois-ci il faudra que la mobilisation soit majeure (rupteur non obligatoire)... et surtout, le bruit étant la cause essentielle de ce contrôle technique, que tout le monde repasse en échappement homologué afin que l'ensemble de la communauté motarde ne paye pas pour une minorité.

Plus d'infos sur le contrôle technique

Commentaires

gvrun666

Je ne suis pas sûr que la minorité/échappement homologué soit vraiment une minorité...(enfin pas par chez moi en tous cas!)

Ceci dit je remettrai volontiers les "homologués" pour la manif histoire d'arriver discrétos derrière les fesses des branleurs de bobos écolos qui nous font ch... grave pour leur botter l'arrière train sourire

07-11-2022 13:48 
fgismo

En fait depuis Nicolas Sarkozy nous n’avons plus de gouvernements, nous avons des exécutifs inféodés à des organisations criminelles, Mac Kinsey et consorts ont été condamnés à de nombreuses reprises pour corruption aggravée, ils ont placés des pions dans tous les exécutifs sous leur coupe. Quel que soit le thème abordé, injections, Qatar, Ukraine, UE on les retrouve.
C’est pourtant simple si le CT est utile, on le déploie, si il est inutile, seul le peuple est souverain pas les représentants ( d’organisations criminelles ) Un référendum qui l’inscrit dans la constitution, seule entité juridique a l’abri des technocrates de Bruxelles.
C’est tellement moins grave que les persécutions auquel se livre le tyran de l’Élysée depuis sa nomination par les oligarques mafieux qui dirigent cette ploutocratie.
« La plume est serve, mais la parole est libre » plus pour très longtemps le peuple décérébré par les médias n’est plus qu’une meute de zombies piqouzés attendant la prochaine injection…

07-11-2022 14:58 
Picabia

Que de v½ux pieux, remettre le pot d'origine le temps d'une manif, pour pouvoir avoir de droit de casser les oreilles des braves gens le reste de l'année, une fois la manif terminée.
Sur 3 bécanes j'ai 2 pots d'origine et 1 pot Remus homologué pour des raisons de commodités mécaniques et esthétiques sur la Bonneville. Et je ne m'en porte pas plus mal, sans crainte et sans ressentiment.
Je crois que c'est peine perdue d'essayer de faire comprendre que le bruit nous dessert et qu'a continuer ainsi, le contrôle nous pend au nez à brève échéance.
Notre cher ministre à susurré qu'il serait allégé, d'abord pour les plus anciennes, en fait il nous refait le coup de la voiture.
Comme chacun sait le Français oublie vite ou regarde peu en arrière mais un fois le processus engagé, nous seront pris au piège.
On l'est déjà puisque certains comportements ont amené de l'eau au moulin des opposants à la moto.
De l'eau bénite car une majorité de gens trouve que les motos font trop de bruit en général mais ces braves gens ne font guère de différence entre un cyclo, une moto et un scooter.
Donc ce n'est pas que je m'en tape mais je suis lassé de ces conneries de part et d'autre, que mes motos sont quasiment neuves et que dans les 10 années à venir, je n'aurai aucun soucis avec le CT.
Que les branleurs écolos ou pas resteront des branleurs incapables d'évoluer. Je n'irai pas jusqu'à leur pardonner mais quand un de ces couillons viendra pleurer dans mon gilet, je lui dirai poliment d'aller se faire foutre

07-11-2022 15:11 
anguille37

Cette directive n'impose rien aux Etats..... améliorer la sécurité routière.." La France n'en fait elle pas assez ?
Répression des vitesses excessives, de l'alcoolisme au volant, de la consommation de produits stupéfiants, mise en garde sur les médicaments, campagne de prévention, verbalisation des comportements à risque, aménagement des infrastructures.....
Que faut il donc encore pour souligner les efforts de nos gouvernements pour faire de la mortalité sur nos routes une cause nationale ?

Instaurer un CT à tous au prétexte qu'une minorité incivique, des sauvageons, casse les pieds à beaucoup avec des échappements bruyants j'appelle ça du foutage de gueule. Pourquoi ne pas se reposer sur les rodéos sauvages comme prétexte ?
Même sur ce sujet les FDO agissent en verbalisant et immobilisant le deux roues ou quatre roues...
Le CT serait utile si l'accidentologie motarde trouvait dans un parc mal entretenu les causes de nos déboires. Les statistiques démontrent que l'état de nos brêles est rarement fautif.
DEKRA et consorts vont devoir mettre la main à la poche pour développer un réseau dense et sérieux.
Je n'entends pas faire plus de 50Kms pour "lâcher" un billet quand à 15Kms je peux passer mes véhicules quatre roues.

07-11-2022 15:37 
fift

Citation
anguille37
Cette directive n'impose rien aux Etats.....

Malheureusement si : elle impose un CT, sauf à démontrer l'impact réel de mesures alternatives.


fgismo> C'est vrai que la France est une vraie dictature ...
Et l'Europe aussi.
La preuve avec l'ndice de démocratie : 22è place sur la grille (première des "démocraties imparfaites"). Et sur les 20 premières places (démocraties à part entière), 11 pays de l'UE (si on compte la GB, 10 sinon).

Pour les "médias inféodés", effectivement le classement pour la liberté de la presse de RSF note la France 26è (40è sous Sarko ...). Et dans les 10 premiers, 1 (un !) pays non européen, 4 pays hors UE (donc 6 dedans).

Je rappelle que l'assemblée des nations-unies compte 192 pays ...

07-11-2022 15:55 
Picabia

On est en 1970? non en 2022 parce que crois être revenu au bon vieux temps de la logorrhée stalinienne, "tyran, ploutocrates, servitude, criminels" pourquoi pas ennemi du peuple, ce n'est qu'un contrôle technique pas un contrôle des consciences. l'outrance n'est pas gage de vérité, à moins que la dérive des continents fasse que nous soyons arrivés en Chine.
On en a fusillés pour moins que ça!

07-11-2022 18:38 
JEEPS

Ca y est ,nous sommes repartis pour une nième fois sur l'instauration du CT qui ne servira à rien sinon à nous délester une fois de plus de quelques billets pour l'état (TVA) et les centres de contrôle . Mais pas sûr que ce soit une bonne affaire pour ces derniers, car la plupart des motards questionnés autour de moi ,en fonction du cout demandé, ne le passeront pas malgré les risques encourus.
De plus ,le nombre de motos représentées en France est très faible en rapport du nombre de voitures. Les investissements nécessaires pour les centres de contrôle vont être difficiles à rentabiliser ou sinon le cout du contrôle sera prohibitif.
De plus , on ne tient pas trop confier nos bécanes à des personnes qui ne connaissent pour certains rien à la moto.
Coté nuisances sonores (c'est pour cela que le CT est à nouveau sur le tapis), là aussi , cela ne réglera pas le problème car les scoots et les pisse-feu ne seront pas concernés. Or, je constate régulièrement que les 50 nous pourrissent les oreilles en agglomération.
il suffirait de renforcer les contrôles routiers sur les échappements vraiment trop bruyants et de nous laisser tranquilles pour ce CT.
Une fois de plus , les pseudo écolos n'ont encore rien compris à la problématique.

07-11-2022 18:40 
Lea lanata

@ anguille 37
La finalité du CT c'est l'amélioration de la sécurité routière
Hé bien,prenons les au mot
Recensons les routes impraticables les trous et travaux imparfaits les glissières guillotine les épandages de gravillons
Publions des cartes
Mettons ça en face de ce qui est dépensé par les deux et quatre roues confondus ( taxes tipp taxes sur les trucs et machins) et questionnons nos députés

07-11-2022 18:46 
Hagalma

Le CT moto ? Une mauvaise solution pour aborder de réelles questions !
Appât du gain ? La FFMC mentionne des liens entre associations anti 2RM et entreprises de vélos électriques et autres prestataires du contrôle...
A part nous plumer: est-ce que ça va améliorer l'état des routes et des infrastructures, accompagner les transitions vers du plus vertueux, solutionner vraiment le bruit de certains pots d'échappement ?
Peut-être une attestation avant revente ?
Bon, gageons que les rencontres avec les tutelles des transports ce mercredi permettront de retrouver un peu de hauteur.

07-11-2022 18:55 
80Michel

100% d'accord avec fgismo ! Cela dit, il faudra expliquer combien de fois à ces décérèbrés d'assoc. bidons qu'un ct ne changerait absolument rien en ce qui concerne le problème du bruit ? Sont bêtes à ce point là ou ils font exprès ?

07-11-2022 19:38 
Charlie_41

Citation
JP
... cela ne réglera pas le problème car les scoots et les pisse-feu ne seront pas concernés.
Si.
Toutes les catégories L sont concernées par le décret réactivé par le Conseil d'État, ainsi que les quads et voiturettes.

D'accord avec tout le reste
V

07-11-2022 20:21 
Borisjc

Nous sommes, plus généralement, entrés dans une ère décomplexée de lutte tout azimut contre ce qui relève de l'individu et de ses choix (modes de transport, logement, loisir, etc.) au profit du "collectif". Tout ce qui peut s'extraire des choix imposés à la masse devient criminel.
Ce bolchevisme trouve une cible d'autant plus désignée avec le deux-roues, transport solo par excellence !
V

08-11-2022 06:53 
Picabia

individualisme et collectivisme s'affrontent, s'opposent mais doivent néanmoins cohabiter;
L'individualisme a ses limites que la loi, la religion ou la morale tentent de canaliser, quant au collectivisme, on a vu ce que cela donnait par le passé, paupérisation et désenchantement.
Il faut trouver la bonne mesure en tout et qu'elle soit collectivement acceptée.

08-11-2022 08:56 
inextenza

Citation
Lea lanata
Recensons les routes impraticables les trous et travaux imparfaits les glissières guillotine les épandages de gravillons
Publions des cartes

Ca existe déjà, j'ai essayé de déclarer des ralentisseurs qui ne passent pas à plus de 15km/h sans racler fort (et sur un axe emprunté par une ligne de bus) et qui encadrent une sortie de carrière (donc route dégueulasse car ça dégringole à cause des secousses), des ronds-points défoncés au point que en voiture je roule sur l'accotement intérieur, et en moto, tout à l'embrayage tellement ça bouge (déjà eu un début d'engagement de l'avant), des signalisations folkloriques/fausses : à chaque "enquête", non, rien de problématique.
Ca m'a lassé.

08-11-2022 09:28 
bilbo

Je ne le passerai pas...Vrai rebelion..Et pas des manifs qui servent à rien...Refus total de payer pour des choses imposées par L europe...Désobéissance point barre...Y en a plein le c.. de leurs contraintes...gasss

13-11-2022 09:09 
Lea lanata

@ inextenza
Peut être pourrions nous trouver un agrégateur de données pour le signalement des voies impraticables ?
Il faudrait demander au taulier du blogue

13-11-2022 15:32 
Godzilla

Je place ça ici, pour une fois que je trouve un truc bien sur CNews.
Il résume pas trop mal la chose :

[www.youtube.com]

13-11-2022 17:53 
38GiB

aahhh Christine Kelly

C'était quoi l'article ?j'aime
V

13-11-2022 18:36 
 

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