Réagir
Scooter Peugeot Django EVO
Évolution stylistique du vintage vers le moderne
Deux versions AC et LC à refroidissement par air ou liquide pour des performances différentes
Peugeot Motocycles nous a gratifiés de trois véritables nouveaux modèles avec son scooter adventure XP400 et ses deux motos PM-01 en 125 et 300. Mais la marque au Lion ne s'arrête pas en si bon chemin et opère une remise à jour esthétique de certains de ses modèles emblématiques, à commencer par le Django qui devient Django EVO.
Très inspiré par le S55 de 1953, le Django lancé en 2014 se présentait comme un scooter au style très vintage. Mais pour 2023, la ligne directrice de Peugeot a changé et le positionnement de son modèle aussi puisque ce dernier adopte le design très angulaire des nouvelles productions et affiche désormais un style beaucoup plus moderne.
Les incontournables du design du constructeur sont respectés avec les phares à LED avant dessinant des canines et celui de l'arrière prenant la forme d'une griffe.
Techniquement, ce sont deux versions du Django EVO 125 qui voient le jour. En effet, le constructeur décline le modèle en AC et LC, pour AirCooled et LiquidCooled.
Django EVO 125 AC
Le Django EVO 125 AC se pare ainsi d'un monocylindre 4T à injection et refroidissement par air de 124,8 cm3. Dans cette configuration, il délivre jusqu'à 10,6 chevaux à 7.000 tr/min et 9,5 Nm de couple à 5.500 tr/min. La partie-cycle reste classique avec une fourche télescopique, un simple amortisseur arrière, des disques de frein avant et arrière ainsi que des jantes de 12 pouces chaussées en 110/70-12 et 120/70-12. L'ensemble est donné pour 134 kg avec une selle à 778 mm de haute.
L'AC est également équipé d'un tableau de bord à compteur LCD et prise USB ainsi que d'un coffre sous la selle permettant de loger un casque jet, d'une boite à gants dans le tablier, de nouveaux rétroviseurs et d'un réservoir de 7,2 litres.
Django EVO 125 LC
De l'autre côté, le Django EVO 125 LC reprend lui aussi un monocylindre de 124,8 cm3, mais à refroidissement liquide. Les performances sont en hausse avec 12,9 ch à 8.500 tr/min et 12 Nm à 6.500 tr/min.
Si la partie cycle est commune aux deux modèles, l'équipement se fait ici plus moderne avec un ABS à doubles canaux, des clignotants à LED, un compteur TFT connecté, un démarrage sans clé ainsi qu'un système d'éclairage à l'intérieur du coffre.
Les nouveaux scooters Peugeot Django EVO 125 AC et LC seront commercialisés au troisième trimestre 2023. Leur prix n'est pas encore connu.
Disponibilités / Prix
- Prix : - euros
- Disponibilité : 3e trimestre 2023
Commentaires
Autant le Django avait un look plaisant et bien à lui, autant la version Evo est insipide.
10-11-2022 14:59Pour une fois, Peugeot aurait dû se contenter de proposer 2 ou 3 nouvelles couleurs pour le nouveau millésime...
10-11-2022 14:59