Moto électrique pliante Colibri M22

Jusqu'à 100 km/h et 200 km d'autonomie... mais pas sur route

Moteur de 3 kW et 186 Nm, de 1 à 3 batteries, de 52 à 79 kg, à partir de 2.799 $

Sur le marché du deux-roues électrique, on voit débarquer de nouveaux acteurs continuellement, avec parfois des projets farfelus qui ne voient jamais le jour et parfois des solutions étonnantes qui parviennent à atteindre la production.

C'est le cas du projet de moto électrique Colibri M22 qui sera livrée à ses premiers clients dès l'été prochain. La particularité de cette moto électrique, c'est qu'elle est pliante.

Alors certes, voilà plus d'une décennie que les deux-roues électriques pliants existes, à l'image du scooter XO2 Urban Transformer. Mais tous les essais réalisés jusqu'à présent concernaient des modèles ultra compacts à petites roues.

La Colibri M22 est en ce sens assez différente avec un gabarit plus proche d'une moto urbaine traditionnelle.

Toutefois, n'allons pas imaginé qu'il soit possible de plier sa moto pour prendre le métro ou le bus comme on pourrait le faire avec un vélo pliable. En effet, l'objectif est plutôt ici de faciliter son stockage en cas de période d'inutilisation, par exemple dans un placard.

Pour la plier, il faut également retirer la ou les batteries, qui peuvent compter jusqu'à trois éléments de 13,5 kg chacun. Destiné aux utilisateurs urbain vivant en appartement et disposant accessoirement d'un ascenseur, le modèle permet une recharge directement sur la moto, mais aussi en détachant les batteries.

Côté performances, la Colibri M22 est propulsée par un moteur de 3 kW de puissance nominale pouvant atteindre les 16 kw en puissance de pointe et les 186 Nm de couple. Le constructeur annonce aussi une vitesse maximale de 100 km/h. Ca c'est pour les données "hors route", car si un mode "offroad" permet d'atteindre ces valeurs, la Colibri est homologuée en tant que cyclomoteur et ainsi bridée à 4 kW et 45 km/h en mode standard.

Chaque batterie apporte jusqu'à 65 km d'autonomie en mode Eco et permet donc d'atteindre potentiellement les 195 bornes avec trois pack qui portent le poids total de l'engin à 79 kg (52 kg avec 1 batterie).

Cadre berceau en acier CrMo, fourche inversée de 45 mm, amortisseur réglable en précharge, disques de 240 mm ou encore jantes à rayons de 17 pouces complètent la liste des équipement de cette moto qui se montre finalement plus traditionnelle qu'il n'y parait.

Démarrée fin 2021 avec la présentation du premier prototype, la Colibri a réussi sa campagne de financement et termine actuellement son processus d'homologation en Europe et aux USA. Alors que les premiers acheteurs seront livrées dans le courant de l'été, les réservation sont ouvertes à partir de 2.799 dollars avec 1 batterie.

La Colibri M22 en vidéo

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir
• Prix : à partir de 2.799 $
• Disponibilité : été 2023

Plus d'infos sur Colibri

• Site : ridecolibri.com
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