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Fin du bonus écologique des motos et scooters
La prime à la conversion également supprimée pour toutes les catégories
Un décret avec application immédiate
Ces derniers mois ont été plutôt difficiles pour le marché du deux-roues électrique notamment à cause de la baisse aide. Les choses ne vont pas aller en s'arrangeant alors que le bonus écologique vient officiellement d'être arrêté.
L'information d'une disparition du bonus écologique pour les motos et les scooters avait commencé à être évoquée depuis quelques jours. La sentence est tombée ce dimanche avec la publication au Journal Officiel du décret 2024-1084 relatif aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants.
Le texte modifie à la baisse les montants du bonus écologique pour les voitures particulières et supprime carrément le bonus pour les deux-roues motorisés, les trois-roues motorisés, les quadricycles et les camionnettes, y compris celles acquises par les professionnels.
Il n'est donc plus possible de bénéficier d'une aide allant jusqu'à 900 euros et 1.900 euros en Outre-Mer, pour l'achat d'un deux-roues électrique neuf.
Réduction des dépenses oblige, la prime à la conversion est également supprimée pour l'ensemble des catégories, tout comme la prime à la conversion et la prime au rétrofit dans les zones à faibles émissions.
Les mauvaises nouvelles n'arrivant jamais seules, l'État a fait le choix d'une application immédiate. Au lieu d'attendre le 1er janvier 2025 et ainsi de laisser la porte ouverte à un sursaut dans les achats, le gouvernement a fait appliquer le décret dès le lendemain de sa parution. Autrement dit, c'est déjà fini et il va falloir payer plein pot dès maintenant pour s'offrir une moto ou un scooter électrique.
Pour ceux qui ont passé commande avant la publication du décret, tout n'est pas perdu. Il est toujours possible de bénéficier de l'aide gouvernementale à condition que la première facture soit adressée avant le 14 février prochain.
Commentaires
Ce n'est pas une mauvaise nouvelle, c'est une bonne nouvelle.
03-12-2024 08:15Logiquement quand on est pour la transition écologique il faut faire un effort, on n'est pas à 900 euros près😆
Mes impôts seront peut être mieux employés.🥲
La logique voudrait surtout de faire durer les véhicules un max , de ne pas les remplacer, surtout pour de l'électrique qui ne trouverait aucun acheteur (ou LOA-teur) sans les subventions astronomiques donner aux constructeurs.
03-12-2024 09:03De toute façon ces aides ne servaient qu'à financer des machines venant en majorité de l'étranger et surtout de Chine...
03-12-2024 09:05Ce n'est pas moi qui vais pleurer leur disparition.
Je serais curieux de connaitre le volume de bonus distribués pour les 2RM. Pas sûr qu'on ne soit pas dans un effet d'annonce, motivé par un alignement avec la baisse du bonus automobile (lui, par contre, il risque de faire mal, même si je me dis que les constructeurs vont compenser en baissant les prix)
03-12-2024 09:38Salut,
03-12-2024 10:49J'avais pu en bénéficier lors de l'achat de ma chignole il y a presque 3 ans.
Pour le cas précis des motos, cette prime couvrait largement l'équipement complet de sécurité, voir quelques options et accessoires (top case...) en plus. C'était donc pas forcément une mauvaise idée à la base. C'est particulièrement vrai pour les cyclos, où les gens ont tendance à négliger l'équipement "parce que ça coute cher et de toutes façons on va pas vite".
Mais comme beaucoup d'aides, il y a dû y avoir beaucoup d'abus, et la situation actuelle n'aidant pas, on supprime...
Effectivement ne ne suis pas sûr que la prime ait déclenché beaucoup de ventes.
03-12-2024 12:01Pour ce qui est de la sécurité, inclure un budget pour cela est une évidence, cela rentre dans le cadre de la responsabilité individuelle.
Comme le gilet sauvetage quand tu pratiques la voile.
Je me suis posé la question pour le cyclo de ma fille et je dois dire que les essais étaient concluants en terme de confort, bruit et fun à manier. Mais il y avait la question de l'autonomie qui même pour un cinquante est ridicule si on veut sortir à quelques km de la ville. Certes elle pouvait charger chez les copines mais comparer au petit 4T thermique silencieux qui couvre facile 250 bornes. J'ai choisi le thermique d'occase pour 500¤ de moins que l’électrique d'occase ce qui couvre les frais d'équipement.
03-12-2024 13:44Les primes divers pour le vae /vtt tout suspendu de 160 mm de suspension moteur 85Nw pour ma belle mère de 87 ans non imposable n ont pas été acceptées …c est vraiment degueulasse pour sa mobilité en zone montagneuse.. pour aussi pouvoir couper par les DFCI pour aller chercher ses médocs..du coup elle devra prendre un VSL pour aller ce faire soigner la hanche et le genou .. c est vraiment degeu .. alors que les gros SUV électriques et autres dacia spring y avait droit ..
07-12-2024 11:19Pourtant je paye .. euh elle paye des impôts indirects ..
Bref .. vous m avez compris !
Je précise elle n a pas de permis moto ni auto .. ça pourrait rendre crédible l histoire..