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Roadster Indian FTR X RSD Super Hooligan
Une série limitée inspirée par l'univers de la compétition
300 exemplaires, peinture noire à cadre rouge, logos factory, suspensions Öhlins, freins Brembo...
Après la présentation de sa Roadmaster Elite au début du mois, Indian Motorcycle continue de lever le voile sur sa gamme 2024 en présentant une nouvelle déclinaison de son roadster FTR 1200. À l'image de la série spéciale réalisée avec 100 %, le constructeur américain s'est rapproché du préparateur Roland Sands pour concocter une nouvelle FTR X RSD Super Hooligan.
Cette moto de série limitée s'inspire assez largement de l'esprit des machines de compétition utilisées dans les épreuves Super Hooligan par le constructeur et le préparateur.
La FTR Super Hooligan reprend ainsi la livrée noire métallisée avec des graphismes similaires à ceux des courses, un cadre rouge, des jantes assorties et des touches dorées. On retrouve évidemment le logo N°1 Indian Motorcycle Racing ainsi que ceux des sponsors de l'équipe. D'autres éléments graphiques sont également fournis pour venir habiller les écopes de radiateur, le garde-boue avant et la fourche.
Techniquement, cette moto repose sur la base de la FTR R Carbon et en reprend donc les éléments sportifs au niveau de la partie cycle à l'image de la fourche inversée Öhlins entièrement réglable et de l'amortisseur arrière assorti ou encore des freins Brembo.
La FTR x RSD Super Hooligan embarque en outre un compteur tactile rond de 101 mm alimenté par le Ride Command, une connectivité Bluettoth et USB, des modes de conduite personnalisable, mais aussi un silencieux Akrapovic avec son bouclier thermique et des pièces Gilles Tooling telles que les commandes reculées réglables, les embouts de guidon, le bouchon d'huile ou encore le bouchon de radiateur.
Vendue 20.490 euros, l'Indian FTR x RSD Super Hooligan n'est produite qu'à 300 exemplaires dont 150 sont d'ores et déjà réservés pour l'Amérique du Nord.
L'Indian FTR x RSD Super Hooligan en vidéo
L'Indian FTR x RSD Super Hooligan en photos
Disponibilités / Prix
- Limité à 300 exemplaires dans le monde
- Coloris : noir/rouge
- Prix : 20.490 euros
Commentaires
La seule Indian qui me botte mais la fixation de la plaque c'est pas joli, joli, je crois savoir qu'il existe un kit pour la déplacer sur le garde-boue arrière.
27-02-2024 12:14Salut
27-02-2024 13:14Il est vrai que ces fixations de plaque sur la roue c'est ignoble....
Quelle que soit la moto, d'ailleurs.
Sinon, c'est une belle pétoire, même si Indian aurait pu pousser le concept flat track plus loin...
V
j'adore cette moto, par contre le réservoir est trop petit!
27-02-2024 13:28J'aime bien ces fixations de plaque sur lèche-roue, les goûts et les couleurs
Avec un arrière court, entre ça et la bavette du Vendée Globe, y a point photo.
27-02-2024 13:37Pas très fan de cette livrée spéciale, mais elle est toujours aussi magnifique cet bécane.
Je trouve qu'avec les fixations de plaque lèche-roue comme tu dis Vastenov, la moto semble bas du cul, et c'est pas beau surtout vu de derrière.
01-03-2024 16:29