Sportive QJMOTOR SRK 600 RS

Une variation carénée du roadster SRK 600 (ex-SRK 550)

Bicylindre en ligne de 554 cm3, 56 ch et 54 Nm, suspensions Marzocchi, freins Brembo, 194 kg, 6.499 euros

Cette année, QJMOTOR a enrichi toutes ses gammes distribuées en France, notamment en matière de sportives avec l'arrivée remarquée de la SRK 800 RR à moteur 4 cylindres. Et cette tendance va se poursuivre en 2025 avec, non seulement la SRK 921 RR, mais aussi une SRK 600 RS plus abordable.

Derrière cette SRK 600 RS, on retrouve en fait la base technique du roadster SRK 550, qui sera renommé SRK 600 l'an prochain.

La SRK 600 RS adopte un design sportif et dynamique dans la lignée de la 800 avec un carénage anguleux qui intègre des éléments aérodynamiques sur ses flancs, mais aussi un double optique avant surmonté par des lignes de LED pour l'éclaire diurne. Compteur TFT couleur ou encore prises USB Type-A et Type-C font également partie des dotations de série.

Techniquement, on retrouve le moteur bicylindre en ligne 4-temps, à double arbre à cames en têtes, 8 soupapes et refroidissement liquide de 554 cm3. Ce dernier délivre pas moins de 56 chevaux à 8.250 tr/min et 54 Nm de couple à 5.500 tr/min. On note donc un léger recul pour cette version Euro 5+ par rapport au millésime actuel. Notons également que la version européenne est pourvue d'un silencieux qui remonte le long de la roue contrairement à ce que l'on voit sur les photos.

Le moteur se décline aussi avec un bridage à 47,6 chevaux pour les titulaires du permis A2. Le bloc est lié à un embrayage multidisque en bain d'huile et une boite à six rapports avec une transmission finale par chaîne.

Côté cycle, la sportive peut compteur sur un équipement fourni par des marques renommées avec une fourche inversée Marzocchi ajustable ou encore un freinage confié à Brembo avec deux étriers radiaux à 4 pistons pinçant des disques de 320 mm à l'avant.

Malgré les points communs, la sportive cultive aussi sa différence avec le roadster, en particulier au niveau de l'ergonomie avec une position nettement plus sportive compte tenu des guidons bracelets, de la selle à 770 mm de haut et des repose-pieds. Le modèle revendique 194 kg avec le réservoir de 16,5 litres remplis.

Proposée dans une unique livrée rouge et grise, la QJMOTOR SRK 600 RS est attendue en France pour avril au prix de 6.499 euros.

Caractéristiques techniques QJMOTOR SRK 600 RS

• Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 5+
• Alésage x course : 70,5 x 71 mm
• Cylindrée : 554 cm3
• Puissance : 56 ch (41,2 kW) à 8.250 tr/min // 47,5 ch (35 kW)
• Couple : 54 Nm à 5.500 tr/min
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Démarrage : électrique
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Boite de vitesses : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Suspension avant : fourche inversée Marzocchi, réglable
• Suspension arrière : amortisseur hydraulique
• Roues : jantes alliages à 7 branches, 17 pouces
• Pneu avant : 120/70-17
• Pneu arrière : 160/60-17
• Frein avant : double disque de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons, ABS
• Frein arrière : simple disque de 260 mm, étrier flottant Brembo, ABS
• Longueur : 2.090 mmm
• Largeur : 770 mm
• Hauteur : 1.155 mm
• Empattement : 1.420 mm
• Hauteur de selle : 770 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Poids tous pleins faits : 194 kg
• Réservoir : 16,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : gris/rouge
• Prix : 6.499 euros
• Disponibilité : avril 2025

Plus d'infos sur QJMOTOR

• Site : qjmotor.fr
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