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Vers un recyclage obligatoire des motos hors d'usage

L'Europe veut renouveler et étendre le règlement sur les véhicules en fin de vie

Une proposition en cours de finalisation dans la lignée de la règlementation française

Vers un recyclage obligatoire des motos hors d'usage - Photo d'illustration, crédit : stockfilmstudio/EnvatoPousser les constructeurs à électrifier leurs gammes de véhicules et les usagers à opter pour ces modèles à énergie alternative ne sont pas les seuls leviers actionnés par les autorités pour agir sur la question environnementale. Parmi les autres champs d'action, on travaille notamment en Europe sur les questions des véhicules en fin de vie.

Depuis l'été 2023, la Commission européenne travaille en effet à la révision des règles qui encadrent les véhicules hors d'usage (VHU) vieilles de plus de 20 ans afin d'assurer leur collecte et leur recyclage, mais aussi de pousser les constructeurs à utiliser des matériaux recyclés dans leurs produits.

Le dossier est assez vaste puisqu'il a pour but d'unifier les règlementations européennes, d'améliorer la prise en charge et le traitement des déchets issus des véhicules hors d'usage, de réduire la dépendance aux matières premières importées, de limiter les exportations ou destructions illégales ou encore de couvrir davantage de segments de marché. En effet, si les automobiles sont aujourd'hui couvertes par une règlementation sur la fin de vie, celle-ci se doit d'évoluer pour favoriser une économie plus circulaire, mais aussi englober plus de véhicules alors près d'un tiers des VHU ne sont pas concernés, à l'image des camions, des autobus et des deux-roues motorisés.

Concrètement, la directive poserait un cadre légal au niveau européen sur la fin de vie des motos. Tous les véhicules de catégorie L devraient alors être déposés dans des centres agréés pour leur démantèlement. Les constructeurs devraient ensuite intégrer au moins 25% de matériaux recyclés dans leurs productions.

La mesure a déjà commencé à être anticipée en France à travers l'instauration d'une filière à responsabilité élargie des producteurs (REP) y compris pour les motos, scooters et quads. Elle est effective depuis l'année dernière. Les deux et trois-roues motorisés en fin de vie doivent ainsi être déposés dans des centres agréés afin de permettre la récupération d'une partie des matériaux en vue de leur réutilisation.

Si la France fait figure de précurseur en la matière pour les motos, la règlementation européenne n'est pas encore finalisée et les consultations doivent reprendre en ce début d'année sous la présidence polonaise afin de boucler le dossier. La proposition définitive et son adoption devraient intervenir dans le courant de l'année.

Plus d'infos sur les véhicules hors d'usage

Commentaires

Jaicruvoir

Obsolescence programmées par la loi

Ils sont devenus fous

22-01-2025 07:42 
Michou25

Ce que j'arrive pas trop à saisir avec cette réglementation c'est ce qu'elle apporte concrètement pour le proprio de moto. Parce que là on dirait surtout que ça cherche à structurer ce qu'il se passe après l'arrivée en casse, mais il n'est pas question d'obligation de détruire sa bécane hors d'usage (en tout cas pour le moment, avec eux ont sait jamais)...

22-01-2025 08:51 
Jeannot

« règles qui encadrent les véhicules hors d'usage (VHU) vieilles de plus de 20 ans »

La mienne a 33 ans, en pleine forme.
J’aimerais savoir si elle consomme plus à rouler qu’à en produire une autre, une question que le capitalisme qui se dit vert n’aime pas voir posée.

Et plutôt que de vouloir supprimer ce qui a 20 ans, ils feraient mieux d’imposer que ce qui sort en tienne au moins 10.
Et c’est évidemment valable pour les voitures, renouveler presque deux tonnes de matériaux qui font X fois le tour du monde tous les deux ans est une hérésie.

22-01-2025 09:05 
viph

je comprends que cela s'applique aux motos de plus de 20 ans et HORS D'USAGE.

Cela ne veut pas dire que les plus de 20 ans sont hors d'usage !!

ça implique qu'un mec qui rachète deux épaves (au sens carte grise) ne pourra pas en faire une roulante... ce n'est déjà pas le cas en France mais possible ailleurs.

22-01-2025 09:35 
Poil666

Ce sont les règles actuellement en vigueur qui ont plus de 20 ans ...

22-01-2025 13:26 
fift

Citation
Jaicruvoir
Obsolescence programmées par la loi

Ils sont devenus fous


Avant de prendre des positions outrées, il serait peut-être plus sage de bien lire l'article et ce qu'il mentionne.

En l'occurrence, c'est essentiellement une harmonisation des pratiques concernant la destruction et le rebut des véhicules hors d'usage.
Rien à voir avec une quelconque obligation de détruire les véhicules de plus de 20 ans...

22-01-2025 13:36 
inextenza

Disons que la réaction correspond bien avec le pseudo super content

22-01-2025 14:01 
Charlie_41

Citation
Poil666
Ce sont les règles actuellement en vigueur qui ont plus de 20 ans ...
C'est d'ailleurs ce qui est écrit dans l'article. Aucun changement en France, ça deviendra juste pareil ailleurs en Europe.

22-01-2025 15:46 
THE-DUDE

Salut, un truc m'interroge, en temps normal et depuis toujours les carcasses ne sont ni enfouies ni incinérées si ?!
Depuis toujours on récupère le métal voir on revend les pièces encore ok...même si ça se fait en partie sans doute dans les pays pauvres...c'est peut être pour lutter contre cette perte de matériaux et la pollution engendrée hors occident ? 🤔

22-01-2025 16:17 
Picabia

Cela fonctionne à merveille avec nos hommes politiques, point d'enfouissement non plus, juste un petit dépoussiérage

23-01-2025 18:34 
tom4

on voit dans les commentaires qui a lu l'article et qui ne l'a pas lu :)


tom4

23-01-2025 21:09 
Alf

Bonjour,
Ayant eu à commercer avec les réseaux de 'retraitement vertueux' des dechets automobiles, qui sont agréés, toujours en service, ce que l'on nomme communément les casses, tout simplement.
Cet article est la retranscription d'une décision européenne qui est en réalité une énorme arnaque européenne, non, pas européenne, mondiale.

Arnaque ou sont enchevêtrés, les professionnels de l'automobile, les autorités sur plusieurs services, puis aussi LES ASSUREURS.
.
Chacun peut le constater sans problème,
C'est notifié depuis plusieurs années sur vos contrats d'assurance leur arnaque sous couvert d'écologie.
.
Tant qu'à faire de s'engraisser sur le dos de la bête autant le faire jusqu'au bout, avant le prochain programme déjà en place.
.
Quand il n'y aura plus de receleur, cela sera la fin des voleurs.
Bonne journée

23-01-2025 21:52 
Alphonse Encourbe

Le titre est assez pervers. Il laisse croire qu'on va devoir mettre à la casse nos mémères de manière obligatoire alors que pas du tout.

24-01-2025 10:12 
fift

Euh, non : "hors d'usage", ça veut bien dire "hors d'usage". Pas "vieux".

24-01-2025 12:27 
Alphonse Encourbe

Citation
fift
Euh, non : "hors d'usage", ça veut bien dire "hors d'usage". Pas "vieux".

Je me méfie toujours, à force d'être habitué de voir les politichiens jouer sur les mots.

24-01-2025 12:59 
Wings

Attention aux " glissements" des significations que nos instances peuvent donner aux choses,en clair la manipulation du sens des mots en raison du contexte. "Hors d'usage" pourrait très bien signifier à terme " hors de possibilité d'usage en raison de l'impact sur la qualité de l'air "...ou "en raison de l'inadaptabilité à l'évolution technique de la circulation motorisée"...

25-01-2025 10:06 
 

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