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Royal Enfield va produire 2 millions de motos par an
Un investissement 9,58 milliards de roupies dans l'usine de Cheyyar
Une capacité de production étendue d'ici à 2028
Comme les autres constructeurs indiens, Royal Enfield réalise des résultats tout simplement hors normes et ne ménage pas ses efforts pour poursuivre sa croissance.
Bien porté par un marché local en constante progression, le constructeur de Chennai a conclu l'année 2025 avec des ventes records, dépassant une fois encore le million de motos immatriculées avec très exactement 1.071.809 motos vendues à travers le monde. Du moins, essentiellement sur son marché domestique, car les ventes à l'export n'atteignent qu'un peu plus de 132.000 immatriculations.
Et entre l'arrivée de nouvelles machines de 350 cm3 et 450 cm3, le passage à l'électrique avec Flying Flea ou encore la future évolution de la plateforme bicylindre, la marque a toutes les cartes en main pour prolonger cette tendance et voire même bien au-delà.
Alors que la capacité de production annuelle des motos Royal Enfield peut atteint les 1,46 million d'exemplaires, la maison mère Eicher Motors a préféré ne pas attendre d'arriver à ses limites et d'anticiper. Le groupe a ainsi approuvé un important plan d'investissement en vue de porter cette capacité de production à 2 millions de deux-roues sur l'ensemble de ses sites.
Ce sont 9,58 milliards de roupies, soit environ 90 millions d'euros, qui vont être injectés pour étendre l'usine de Cheyyar située dans le Tamil Nadu. La capacité de production y sera augmentée de 540.000 unités par an, soit 37% de plus, avec une montée en cadence qui interviendra dès le 1er trimestre 2027 pour s'achever en 2028.
Les finances étant au beau fixe au sein du groupe, l'ensemble de l'opération sera financé en interne. Reste maintenant à Royal Enfield de conforter sa position dominante en Inde, mais surtout de prendre plus d'ampleur hors de ses frontières.
Commentaires
Belle démonstration des Indiens sur la maison mère anglaise et de son héritage.
25-02-2026 12:20
Sauf erreur, Enfield cours après les 2 premiers producteurs Indiens. 25-02-2026 13:25Bonjour,
25-02-2026 15:13Chiffre 2025,
Avec presque 1 millions de véhicules sortis des chaînes,
En Inde ils sont en bas du top 5 et dans le monde en bas du top 10.
Avec 2 l'objectif à 2 millions si les autres ne bougent pas
En Inde ils restent 5 eme et dans le monde ils passent 7 eme ex-equo.
Ils faudrait passer de
1 million à 5.8 millions pour être le leader en Inde et à 19.5 millions pour être leader dans le monde.
Bonne journée
Les prix des RE ont bien grimpé chez nous. Jolis produits malgré tout, mais parfois de simples pièces introuvables en sav, comme un SUPPORT d'ampoule de phare avant non référencé sur une Classic. Faut remplacer tout le phare ! Ou bricoler une solution à l'indienne.
25-02-2026 18:01Dommage que RE persiste avec ses magnifiques 350 au lieu de les passer à 500cm3. Tous le monde ne veut pas de bicylindres 650, ni de mono 450 super carré.
J’aime bien l’Himalayan mais à part elle je trouve que les autres font un peu cheap dans la gamme 650. Les 350 sont mignonnes mais sont des enclumes.
25-02-2026 20:32A rouler authentique autant s'offrir une 500cc, on en trouve de très jolies en occasions de 1994 à 2020. j'en ai une en seconde moto, chaque sortie est un voyage dans le temps.
26-02-2026 07:28J’aime bien cette marque. J’en ai essayé quelques unes. C’est souvent des belles motos (au minimum elles ont une bonne gueule) avec une qualité de fabrication "plus métal que plastique" que je trouve très différente de celle de la concurrence. Mais je les trouve aussi un peu trop chères par rapport à la concurrence. Et à la conduite, c’est aujourd’hui des motos faciles, dociles, lisses, de débutants que je trouve au final assez fades et ennuyeuses. Ce n’est bien sûr qu’un avis personnel. Ne me tapez pas dessus les RE fan boys.
26-02-2026 09:18Tempo je suis d'accord avec toi il manque un mono 500 moderne et longue course pour contrer la BSA et rester dans l'esprit RE.
26-02-2026 11:08Là je serais partant pour un roadster de 47 chevaux.
Le 500 en gromono, inutile de le préciser mais quand même.
26-02-2026 11:09