Sportive QJMOTOR SRK 800 RS

Des performances musclées et un équipement renforcé

4 cylindres en ligne de 778 cm3, 122 ch et 75 Nm, 212 kg, suspensions Marzocchi réglables, freins Brembo, 9.699 euros

Il y a deux ans, QJMOTOR lançait en France sa première moto sportive à moteur 4 cylindres avec la SRK 800 RR représentant alors le fleuron du constructeur chinois. Passée sur un cadre aluminium en 2025, la supersport continue d'évoluer avec l'arrivée de la SRK 800 RS, une déclinaison plus radicale et plus performante qui s'inspire de la moto engagée depuis 2024 en Championnat du Monde Supersport.

La RS retrouve le moteur à 4 cylindres en ligne de 778 cm3 à 16 soupapes et refroidissement liquide que l'on trouvait sur la RR. Sauf qu'au lieu de se limiter à 95 chevaux, la nouvelle abandonne la possibilité d'être bridée pour le permis A2 et voit sa puissance grimper à 122 chevaux à 12.000 tr/min en conservant ses 75 Nm de couple maximal, désormais atteint 1.000 tours plus haut (à 9.500 tr/min).

Injection électronique de carburant, accélérateur Ride by Wire, trois modes de pilotage, embrayage antidriblle, boite de vitesse à 6 rapports et quickshifter bidirectionnel sont de la partie.

La sportive ne se limite pas à gonfler ses performances moteur et revoit aussi assez largement sa partie cycle avec un équipement plus haut de gamme. Conservant son cadre périmétrique en aluminium, elle se dote d'un nouveau bras oscillant renforcé, lui aussi en aluminium, qui porte un amortisseur Marzocchi monté sur biellettes et réglable en précharge et détente.

Le train avant passe sur une fourche inversée Marzocchi de 43 mm réglable en précharge, compression et détente et en complément un amortisseur de direction Marzocchi. Le freinage est lui aussi renforcé avec des disques Sunstar de 320 mm pincés par des étriers radiaux Brembo 4 pistons. L'arrière comprend un disque de 260 mm, un étrier Brembo et un ABS désactivable. Le contrôle de traction peut lui aussi être débrayé. Les jantes de 17 pouces sont chaussées de pneus Pirelli Angel GT en 120/70 et 180/55 tandis que les platines de repose-pieds sont désormais réglables pour ajuster sa position de pilotage.

Côté équipement, la RS s'appuie sur une instrumentation TFT de 5 pouces avec connectivité Bluetooth et navigation intégrée. Les assistances sont gérées depuis l'écran couleur. On retrouve aussi un port USB de série, une fonction de signal de freinage d'urgence ou encore un éclairage à LED.

Déclinée en rouge et en noir, la sportive QJMOTOR SRK 800 RS sera disponible en concession à la mi-juin et proposée au prix de 9.699 euros. La SRK 800 RR reste disponible, notamment en version A2, pour 9.299 euros.

Caractéristiques techniques QJMOTOR SRK 800 RS

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes, Euro 5+
• Cylindrée : 778 cm3
• Alésage x course : 67 x 55,2 mm
• Puissance : 122 ch (90 kW) à 12.000 tr/min
• Couple : 75 Nm à 9.500 tr/min
• Démarrage : électrique
• Allumage : électronique, accélérateur ride by wire
• Alimentation : Injection électronique de carburant
• Modes de conduite : Standard, Pluie, Sport
• Embrayage : multidisque à bain d'huile, antidribble
• Boite de vitesse : 6 rapports, quickshifter bidirectionnel
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : Cadre périmétrique en aluminium
• Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi de 43 mm réglable en précharge et compression, amortisseur de direction réglable Marzocchi
• Suspension arrière : Bras oscillant en aluminium, amortisseur Marzocchi sur biellettes réglable en précharge hydraulique et en détente
• Roues : jantes alliage de 17 pouces
• Pneu avant : 120/70 ZR17, Pirelli Angel GT
• Pneu arrière : 180/55 ZR17, Pirelli Angel GT
• Frein avant : double disque Sunstar de 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons, ABS déconnectable
• Frein arrière : simple disque de 260 mm, étrier Brembo, ABS déconnectable
• Longueur : 2.085 mm
• Largeur : 770 mm
• Hauteur : 1.130 mm
• Empattement : 1.410 mm
• Hauteur de selle : 815 mm
• Garde au sol : 150 mm
• Poids : 212 kg tous pleins faits
• Réservoir de carburant : 16 litres
• Modes de pilotage : Standard, pluie, sport
• Instrumentation : TFT 5 pouces, connectivité Bluetooth et navigation
• Aides à la conduite : TCS, régulateur de vitesse, quickshifter up/down, ABS

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge racing, noir mat
• Prix : 9.699 euros
• Disponibilité : mi-juin 2026

Plus d'infos sur QJMOTOR

• Site : qjmotor.fr
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