Pilote Leon Haslam

Champion du British Superbike (2018) et Vice-champion du Monde Superbike (2010)

HRC WorldSBK Factory Team - Honda CBR1000RR-R n°91

Leon Haslam possède un parcours atypique. Contrairement à la grande majorité des pilotes britannique, Haslam ne se fait pas connaitre en British Superbike mais en Grand Prix. En 1998 et 1999 il participe à deux courses de 125cm3 avec Honda. En 2000, il prend part à l'ensemble du championnat avec Italjet mais ne se classe que 27ème. Malgré cette contre performance le jeune anglais rejoint la catégorie reine des 500 cm3 dès 2001.

Une ascension fulgurante qui ne lui sera malheureusement pas bénéfique

19ème du championnat, il est rétrogradé en 250 cm3 l'année suivante puis quitte les paddocks du MotoGP et Honda pour s'installer en mondial Superbike avec Ducati. Pour sa deuxième saison le britannique monte sur son premier podium et se classe au sein du top 10 à l'issue de la saison. Une performance insuffisante néanmoins qui renvoie le pilote vers le British Superbike.

Un titre nationale inaccessible

De retour sur ses terres, Haslam montre toute l'étendue de son talent. Quatrième pour sa première saison, il passe de très peu à côté du titre en 2006 avec un bilan impressionnant de régularité : en 26 courses il monte sur 20 podiums et s'impose à 3 reprises. 3ème l'année suivante, il retourne sur une Honda CBR 1000 RR dès 2008 mais doit une nouvelle fois se contenter du titre de vice-champion britannique.

Les hauts et bas du Superbike

Il effectue cette même année 4 courses en mondial Superbike où il fait son retour en tant que pilote permanent la saison suivante. Avec quatre podiums mais toujours aucune victoire à son actif, l'anglais quitte le team Stiggy Motorsport AB et s'engage avec le team Suzuki Alstare où il retrouve Sylvain Guintoli au guidon d'une GSX-R 1000. L'anglais réalise alors un début de saison tonitruant avec 2 victoires et 3 secondes places lors des 6 premières courses. En lutte avec Biaggi pour le titre, Haslam doit s'incliner en fin de saison.

Il rejoint BMW en 2011 mais manque de constance sur la saison pour espérer jouer le titre et termine à la 5ème place du général. L'anglais ne semble pas se faire à la S1000RR et poursuit sa descente au classement avec la 8ème place en 2012.

Après la restructuration des teams BMW, le pilote anglais rejoint l'équipe Pata Honda. Les choses ne se passent malheureusement pas comme prévu et le Britannique manque plusieurs courses après une blessure dans la première partie de la saison. Haslam ne signe aucun podium et se contente de la 13ème place du championnat. La situation évolue favorablement dès 2014 où il retrouve enfin le chemin des podiums et termine 7ème du championnat.

Les départs simultanés de Melandri en Grand Prix et de Guintoli chez Honda laissent des places vacantes au sein du team Aprilia. Le Britannique ne se fait pas prier pour prendre le guidon de la machine championne en titre. La saison démarre plutôt bien pour l'Anglais qui s'impose dès la première manche et enchaine les podiums. Mais petit à petit, la régularité fait défaut à Haslam et ce dernier ne renoue avec la victoire que lors de la toute dernière course de la saison.

Retour au Royaume-Uni

Malgré sa quatrième place au général en 2015, Leon Haslam est contraint de quitter le Championnat alors qu'Aprilia se désengage. Si le constructeur italien revient finalement à la dernière minute avec le team IodaRacing, Haslam s'est de son côté déjà engagé en British Superbike. Pendant ses trois saisons entières passées au Royaume-Uni, le pilote effectue chaque saison des courses en tant que Wildcard en WSBK avec Kawasaki et parvient même à décrocher un podium en 2017. Il décroche finalement le titre Britannique en 2018.

Alors que Tom Sykes décide de quitter l'écurie Kawasaki où Rea est trop présent, le constructeur d'Akashi propose à Haslam de faire son retour dans le mondial. Après une bonne entame de saison en Australie, le Britannique montre rapidement des limites au guidon de la Ninja et doit attendre 4 mois avant de renouer avec les podiums. Là, il en enchaîne quatre podiums consécutifs avant de se faire plus discret. 7e du championnat, Kawasaki ne conserve pas Haslam qui trouve alors une place au sein du tout nouveau team HRC WorldSBK Factory Team où il retrouvera Alvaro Bautista.

Fiche d'identité du pilote Leon Haslam

• Date de naissance : 31/05/1983
• Lieu de naissance : Smalley, Royaume-Uni

• Moto : Honda CBR1000RR-R
• Team : HRC WorldSBK Factory Team
• Coéquipier : Alvaro Bautista

Résultats et palmarès du pilote Leon Haslam

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