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Le top 5 des excuses de Jorge Lorenzo

Le Champion du Monde de l'excuse foireuse

Casque, pneu, pas de chance, la faute à machin...

Jorge Lorenzo est un cas à part dans le MotoGP. Brillant pilote de vitesse au palmarès plus que fourni, avec son titre en 2015, le pilote majorquin est pourtant loin d'être le plus apprécié par le public.

Une situation que l'on pourrait avoir du mal à comprendre eu égard à son palmarès. Deux fois Champion du Monde 250 cm3 et trois fois Champion du Monde MotoGP, le Majorquin totalise pas moins de 64 poles positions et 64 victoires toutes catégories confondues. Le pilote a également réalisé des prestations incroyables comme en 2013 à Assen où il se fracture la clavicule le jeudi lors des essais libres, se fait opérer dans la foulée puis prend le départ de la course le samedi avec une plaque métallique vissée à la clavicule. A bout de force, Lorenzo parviendra à rallier l'arrivée à la 5e place. Une performance qui impose le respect.

Jorge Lorenzo dispose d'un des plus beaux palmarès en Grand Prix

Mais voilà, à l'inverse d'un Valentino Rossi, son meilleur ennemi de toujours et idole des paddocks, Lorenzo n'a clairement pas une grosse cote de popularité auprès des amateurs de GP. Assez froid vis à vis des spectateurs à ses débuts, ce dernier a toujours aimé fanfaronner lorsqu'il s'imposait. Dans le même temps, l'Espagnol entretient la fâcheuse manie de rejeter la faute sur quelqu'un ou quelque chose dès qu'une course se passe mal.

Car oui, Jorge Lorenzo (prononcez Rorgué, pas George Laurent) est devenu maître en excuses pour justifier ses contre-performances. Voici notre top 5 des déclarations les plus foireuses du triple champion du monde.

Le top 5 des excuses de Jorge Lorenzo

5 - Le coup du casque

La saison 2015 a probablement été la plus compliquée à gérer pour le #99 malgré son titre obtenu dans la controverse du duel entre Marquez et Rossi. Il y a des saisons comme ça, où l'on sent que ce n'est pas la bonne année.

Ainsi, pour la course d'ouverture sur le circuit de Losail, Lorenzo faisait figure de favori pour la victoire face à son coéquipier et aux deux Ducati officielles. Mais voilà qu'au deux tiers de la course, l'Espagnol baisse de rythme et ne termine finalement qu'au pied du podium. A l'issue de la course, il explique que ce sont les mousses de son casque qui se sont décrochées et met directement en cause son équipementier. On ne connaitra jamais le pourquoi de cet incident qui ne s'était alors jamais produit.

Je me sentais de mieux en mieux, mais un morceau de mousse de la partie supérieure de mon casque s’est détaché et j’ai perdu la moitié de mon champ de vision. Je ne voyais plus très bien les virages, je ne pouvais pas me concentrer et je perdais une demi-seconde par tour, voire plus.

4 - Le problème de pneu

En 2016, la saison démarre mieux puisque Lorenzo s'impose au Qatar. Le champion en titre en profite pour poser, embrassant ses pneus Michelin qui viennent de remplacer les Bridgestone au championnat. Mais l'histoire d'amour entre le pilote et le manufacturier ne durera qu'un week-end.

Grand Prix d'Espagne 2016, alors que Marc Marquez, Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa sont attendus aux avant-postes pour leur épreuve nationale, c'est Valentino Rossi qui créé la surprise en dominant la course de la tête et des épaules en gérant parfaitement son avance du début à la fin de la course, haussant le rythme lorsque son coéquipier revenait à la charge.

Alors que les deux pilotes Yamaha roulaient avec la même machine et les mêmes pneus, la défaite sur ses terres est un peu trop dure à avaler pour Lorenzo qui préfère rejeter la faute sur Michelin :

La seule chose est que nous aurions gagné cette course si nous n'avions pas ce problème avec le pneu avant.

Après cela, le manufacturier n'échappera aux critiques de l'officiel Yamaha que lorsque celui-ci s'impose...

C'est trop injuste, c'est la faute du pneu

3 - Le "c'est pas pire que Rossi"

Ce Grand Prix d'Espagne disputé sur le circuit de Jerez fut d'ailleurs un formidable exemple de ce que le Majorquin est capable de déclarer. Non content d'avoir blâmé Michelin pour sa 2e place, Jorge ne peut pas admettre que Rossi lui ait volé la vedette devant son public et ne trouve rien de mieux que de dénigrer son coéquipier en rappelant la chute du Doctor deux semaines plus tôt à Austin. Ce n'est pas ce qu'on appelle être beau joueur :

Rossi a chuté à Austin et il est toujours derrière nous au championnat.

2 - Le détournement d'attention

On le sait, le motard peut-être de mauvaise foi. A ce petit jeu, Jorge devrait donc être adulé par tous. Dernier exemple en date, à Brno pour le Grand Prix de République Tchèque. Parti deuxième et retombé jusqu'à la16e place dès le 3e tour, Lorenzo retrouve peu à peu le rythme en remontant jusqu'à la 10 place. Mais dans le 15e tour, le pilote Yamaha rentre aux stands sans crier gare prenant le staff de court. L'Espagnol explique avoir un problème avec son pneu avant et change de moto. Il repart, mais revient juste après pour reprendre la première moto. Une perte de temps énorme qui le fera terminer en 17e position.

Suite à la course, l'Espagnol préfère sous-entendre que c'est ce satané pneu avant qui était en cause sur les deux motos, avant d'en rajouter une couche sur le "c'est la faute à pas de chance" :

À sept tours de la fin, le pneu avant s’est soudainement détérioré. J’ai dû changer deux fois de moto et je n’ai pas pu faire mieux que 17e. Valentino avait joué de malchance au Mugello. Ce fut mon tour ce week-end.

1 - Le coup du casque bis

Après le couac de Losail en 2015, les relations entre HJC et Lorenzo se sont à nouveau dégradées à Silverstone pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Qualifié en 2e position, JL prend les commandes de la course dans le premier tour, mais recul ensuite progressivement pour pointer en 6e position à mi-course. Incapable de revenir, il finira 4e grâce aux abandons de Marquez et Pedrosa. A peine rentré aux stands, Lorenzo court vers le représentant de HJC pour lui montrer son casque dont la visière, toujours fermée, est remplie de buée.

J’ai énormément perdu en visibilité à cause de buée sur ma visière

Oui, mais voilà, c'est la goutte de trop pour l'équipementier qui sort de sa réserve pour remettre les choses au clair : Lorenzo refuse de porter un Pinlock et a demandé à faire boucher les aérations pour ne pas que l'air ne le perturbe pendant la conduite. Dans les conditions pluvieuses de Silverstone, on ne s'étonne pas de voir de la buée se former. A l'issue de ce nouvel accrochage, l'équipementier décide de rompre son contrat avec le pilote qui rejoint Shark la saison suivante.

Après ses accrochages avec HJC, Lorenzo est passé chez Shark en 2016

Irrécupérable ?

C'est toujours dommage de voir un talent terni par un comportement pas toujours fair-play. D'autant qu'en 2010, saison de son premier titre, Jorge Lorenzo semblait bien plus déterminer à affronter la réalité de la course. En même temps, c'est toujours plus facile quand on gagne :

Valentino et moi avons la même moto, il n’y a donc aucune excuse lorsqu'un pilote dépasse l’autre durant la course.

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Commentaires

olivierzx

L'avantage c'est que la saison prochaine il n'aura pas besoin de chercher loin des prétextes pour ses contre-performances.

Avec la Ducati privée de ses stabilisateurs ... il va manger du sable et des graviers.
Je propose qu'on renomme les bacs à sable à son nom.

27-10-2016 18:02 
fift

Par contre, s'il s'avère performant chez Ducati, on n'aura pas beaucoup d'arguments à lui opposer … Le dernier seul à avoir réussi à maîtriser la bécane, c'est Stoner ...

27-10-2016 18:37 
eric 12 bandit

Citation
fift
Par contre, s'il s'avère performant chez Ducati, on n'aura pas beaucoup d'arguments à lui opposer … Le dernier seul à avoir réussi à maîtriser la bécane, c'est Stoner ...


Elle va mieux la Ducat depuis quelques temps... pipeau
Plus rien à voir avec celle de Stoner.

Pour commencer, elle dispose d'un vrai cadre, merci Rossi ! ange



VVVV

27-10-2016 19:03 
fift

Oui, je suis d'accord (Dovi en 4è à Philip Island, c'est pas mal), mais on est loin de l'époque Stoner. Au championnat, Dovi est derrière Vinales, qui a quand même moins d'expérience, et qui plus est sur une moto qui débute en GP.

27-10-2016 21:10 
eric 12 bandit

Oui, peut-être, mais Maverick est un grand, un futur très grand.
Et la Suz est une très bonne moto. Très bien née.
A tel point que je pense qu'il fait une grosse connerie en partant chez Yam...

Le seul point positif, c'est qu'il va beaucoup apprendre au contact du "vieux".



VVVV

27-10-2016 23:56 
TOM

Tous les pilotes qui arrivent à magner la Ducat sont des gars qui savent la brusquer. Elle est imparfaite et délicate à mettre au point.

Rossi avec toute son expérience et ses trajectoires de métronome, n'a pas fait de miracles.

Lorenzo est un pilote d'exception quand la machine est bien reglée. Il a bénéficié du travail de Rossi chez Yam et n'a pas eu a la mettre au point pour la rendre performante.

Il va se retrouver dans une équipe avec de grosses responsabilité et une équipe au tempérament latin.

Il gagne quand il a une machine bien équilibrée et qu'il eput aligner ses trajectoires au cordeau. là, je suis pas sur qu'il y arrive.

ça va le changer, mais il va pas falloir qu'il bave trop sur la machine et qu'il se trouve des excuses de naze, parce que ça va pas le faire avec les ritals.

28-10-2016 10:01 
TOM

Lorenzo a passé sa carrière à vouloir prendre la place de Rossi au point d'en devenir caricatural par manque de charisme.

Au lieu de développer une vraie particularité, il n'a fait que singer son modéle.

D'imitation en imitation, il a réussi à pousser Rossi de chez Yam mais il n'a finalement rien prouvé humainenment.

Son départ chez Ducat, c'est le challenge de sa vie: Ou il prouve à tout le monde que LUI il peut changer d'équipe avec succés (mais ce sera toujours par rapport à Rossi....) ou il se vautre complètement et il laisse filer tous ceux, plus jeunes, qui arrivent avec les dents qui rayent le parquet.

28-10-2016 10:12 
Aristoto

Lorenzo est bling bling. Il s'affiche avec des filles, des montres, des grosses villa. C'est vulgaire, immature et ça n'a pas de sens.

Les autres pilotes ne sont pas les fils spirituels de Gandhi ou Spinoza, non plus, mais s'affichent moins pour des débilités. Je les trouve tt de même un peu limités, formatés, stéréotypés, à la sauce sauce M6 ou facedanstabouk... enfin ds ce que me renvoit les média car j'en connait pas personnellement.

De tte façon le phénomène "fan", le culte de la personnalité, j'ai jamais compris... fait beau ce WE, on va pouvoir enquiller qq virages

V à tous idolâtres compris

28-10-2016 17:28 
goldneox

Nouvelle excuse en vue !!
Je cite (source Motorsport.com)
"Nous travaillons avec le fournisseur pour alléger l'airbag [500 grammes, ndlr] et rétrécir sa taille afin de le rendre plus confortable. La plupart des pilotes n'ont pas de problème en le portant, mais pour moi, ça m'a toujours embêté de le porter. Je roule souvent avec, et sous la pluie aussi, mais si je vois que les conditions sont idéales et qu'il n'y a que très peu de risque de chuter, je ne le mets pas. C'est une question de commodité, pas de poids, dans la partie supérieure du corps", conclue-t-il.

28-10-2016 17:43 
tropiques64

l'excuse de la prochaine saison: "elle est rouge, mais je la préfère en bleu!...."

28-10-2016 19:22 
Fredao

Un bon pilote quand même😎

29-11-2016 20:06 
 

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