BMW r1200r 2011 blocage roue arriere en roulant!
andre43
17-12-2011 14:44
qui peu me dire ce qui a pu se passer , si qq un a deja eu cette triste experience.
capdefra
17-12-2011 15:41
Citation
andre43
[attachment 9071 r1200r_2011_rouge.jpg]une petite interrogation , voici les faits. Je venais de faire environ 150 km sur des nationales. une petite voiture devant , un 38 tonnes derriere, une interssection qui arrive, la voiture met son clignot, pas moyen de doubler car terre plein central , je ralentis tombe mes rapport 5iem . 4iem , petit coup de frein ,je suis alors a 40 km/h quand la voiture tourne et la , le moteur cale , blocage roue arriere, et glissage , le temps de recuperer la moto de me rendre compte de ce qui m'arrive ,et de me foutre a l'abris des 38 tonnes qui me suivent. grosse frayeur.
qui peu me dire ce qui a pu se passer , si qq un a deja eu cette triste experience.
Je pense que tu as calé tout simplement, ce qui peut expliquer ton "blocage" de roue arrière mais par contre, c'est le calage qui est anormal. Deux explications qui me paraissent possibles:
- tu n'as pas assez rétrogradé et tu étais sur un rapport bien trop haut au moment du freinage, d'où régime trop bas et calage.
- tu as débrayé quelques secondes et ton ralenti tient mal, donc le moteur a calé et, quand tu as rembrayé, tu as fait une belle "virgule" sur la route.
Commence par vérifier si le moulin tourne bien au ralenti à chaud comme à froid.
Franck
Motard passager
19-12-2011 18:34
Je suis aussi de l'avis de Franck, je pense que tu étais au moins un, voire 2 rapports trop haut (4ème à 40, devait pas tourner vite ton moulin 
)
Sinon, elle est reparti normalement ta moto ?
andre43
20-12-2011 17:49
je débute sur bm , je sort du 4 cylindres hayabusa! la moto roule bien depuis mais toujours une tite apprehension, mon truc c'est passé en ligne droite heureusement
idem
peut-être en 5 eme à 40km/h
Motard passager
23-12-2011 08:13
Comme tout le monde.. tu as caler car mauvais rapport/vitesse de roulage à priori..
andre43
23-12-2011 21:30
merci pour vos remarques, j'ai du mal juger de ma vitesse reel, peut etre que j'étais bien en dessous; ce qui me semble toujours curieux, c'est que j'ai fais qq essai a tres basse vitesse, et que , avant de caler, le moteur broute pas mal , et que ce jour la, rien ne sait fait ressentir
petite remaque à l'attention de BMW
ne serait il pas possible d'équiper vos moto de l'anti dribble !!
merci aux lecteur :)
peut etre que j'étais bien en dessous; ce qui me semble toujours curieux, c'est que j'ai fais qq essai a tres basse vitesse, et que , avant de caler, le moteur broute pas mal 
c'est pour cette raison que j'ai augmenté ton estimation rapport engagé et vitesse réelle
pour ce qui concerne l'anti-dribble , l'antipatinage ne palie pas à ce problème ?
Demande avis plus confirmé
fred, capdefra.....
Modifié 3 fois. Dernière modification le 24-12-11 13:17 par tonine.
Salut,
Attention, la transmission secondaire se fait par arbre et lorsque l'on passe d'une chaîne à un arbre on peut parfois se faire surprendre par des blocages de roue arrière au rétrogradage. Remède un coup de gaz avant de relâcher l'embrayage...
V
Etienne
andre43
25-12-2011 21:14
merci du conseilCitation
CLEW
Salut,
Attention, la transmission secondaire se fait par arbre et lorsque l'on passe d'une chaîne à un arbre on peut parfois se faire surprendre par des blocages de roue arrière au rétrogradage. Remède un coup de gaz avant de relâcher l'embrayage...
V
Etienne
andré
Oui..................
Je suis tout de même septique.
Même en 5ème à 40 km/h, je ne vois pas pourquoi il est normal qu'elle cale, comme ça, sans prévenir...........
Je veux bien que la transmission par cardan soit moins souple qu'une chaine, mais bon....
Et le concess, il en dit quoi?
VVVV
Gourmand
28-12-2011 21:57
il y a des tas de raisons pour caler, la machine qui ratatouille, un faux contact, ... mais le plus probable c'est un sous régime que tu n'as pas accompagné avec la poignée d'embrayage, mais de là à caler et à bloquer la roue AR ? comment était le sol, ces derniers jours les bandes blanches ressemblaient à des patinoires 3 * il faut pas plus pour glisser. 
BEN@
23-06-2023 16:54
Bonjour à tous je viens d' avoir aussi un blocage roue en 3 eme en rentrant dans un rond point apres que la moto est calé (BMW R1200)
Première fois que sa bloque la roue mais elle avait déja caler auparavant quelque fois. Je me disait que c' était surement que j'aurai du descendre un rapport mais c bizzare qu'elle cale ne 3 eme
