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Les secrets de la fabrication du pneu : partie II

La fabrication des pneus, étape par étape, de A à Z, au coeur de l'usine, atelier par atelier

Le pneumatique, cet inconnu : à découvrir via la visite de l'usine du manufacturier

Le pneu cet inconnu, un peu moins depuis la première partie sur les secrets de fabrication des pneus, où on a pu découvrir toutes les matières et composants d'un pneumatique, du caoutchouc au noir de carbone en passant par les câbles, les huiles et les agents chimiques. On a désormais une parfaite connaissance des 200 composants et autant d'ingrédients d'un pneu ! Il est temps de faire la recette à partir de ces ingrédients et de comprendre toute la cuisine des pneumatiques.

Et pour cela, il faut suivre chaque étape de fabrication, du mélange des composants jusqu'à la cuisson, en suivant les différents ateliers de confection et fabrication.

C'est à cela que l'on vous invite, afin de nous suivre dans la visite d'usine Dunlop, atelier par atelier, du début jusqu'à la fin, afin de comprendre vraiment comment est fabriqué un pneumatique, avec tout le travail manuel que cela demande, d'où le terme de manufacturier utilisé pour les "fabricants" de pneus. Et que d'évolutions depuis John Boyd Dunlop en 1887 avec le premier pneu !

C'est l'occasion de découvrir la réalisation des différentes parties du pneu avec le flanc, le talon et zone sommet, la gomme intérieure, la nappe de carcasse, la nappe de sommet, les tringles et la bande de roulement...

Dunlop nous a ouvert en exclusivité les portes de son usine de Montluçon, pour un reportage vidéo qui va permettre de découvrir tous les secrets des pneumatiques. C'est un événement en soi, car lors de nos visites précédentes de manufacturiers, nous n'avions pas le droit de faire des photos et encore moins de vidéos, tellement les machines et les techniques sont jalousement gardées.

Alors si voulez tout savoir sur ce qui vous permet de rester debout sur votre moto y compris sous la pluie, nous vous invitons à regarder cette deuxième émission et saga sur le pneu avec la fabrication.

Les secrets de la fabrication du pneu : partie II
Les secrets de la fabrication du pneu : partie II

Dans un prochain numéro, vous découvrirez les secrets qui conduisent à la fabrication d'un pneu avec tout le travail de R&D et des contraintes prises en compte pour créer un pneu.

La chaîne d'info moto

Commentaires

Goupil62

Bravo David, pour cette émission très intéressante (comme à l'accoutumée), nous faisant découvrir un domaine qui m'était complètement inconnu, enfin presque 👍🏻

V à tous

07-04-2024 08:05 
Philippe21

Merci pour ces deux premiers reportage, j'attends la suite avec intérêt !V
Amateur de parcours sur petites routes pas toujours propres, je roule depuis quelques temps en Dunlop Mutant, un pneu unique dans la production actuelle, bravo aux ingénieurs de Montluçon d'avoir conçu un tel produit !respect

07-04-2024 09:58 
U Ricciu

David ... Tu es incroyable. Toujours au top de nos préoccupations. Merci !

07-04-2024 12:17 
coxecab

Excellent… j imaginais pas autant de procédé de fabrication aussi complexe et d étendu de compétence.. ça relativise sur le tarif final qui du coup semble justifié..beau reportage et en français..

07-04-2024 21:37 
xjrlaser001

Super émission, merci David et Sandrine...
Je n'ai pas d'actions chez Dunlop, mais aujourd'hui ce sont les seuls pneus moto fabriqués 100% en France, et ce n'est pas un moindre argument...
Personnellement sur la RT 1250 j'ai bien apprécié le Dunlop roadsmart III, qui va super bien sur cette moto, et qui doit être le pneu qui tient le plus de kilométrage mis à part le Road 6 GT de chez Michelin...

08-04-2024 13:59 
fario

très instructif . c'est quand même dingue , goodyear ( dunlop) fait fabriquer ses pneus moto en france alors que michelin (auvergnat) les fait faire en espagne et en Thailande , quel est le plus français dans cette histoire ?
j'ai lu ( je ne sais plus ou) que la marque de pneus avon qui appartient depuis peu à goodyear allaient faire fabriquer ses pneus à montluçon , simple rumeur ?

10-04-2024 19:03 
 

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