[actu] KTM 790 Adventure et Adventure R

KTM dévoile son trail 790 Adventure et sa déclinaison off-road 790 Adventure R

... [www.lerepairedesmotards.com]

Les designers se sont mis en grève ou quoi? Cette face avant est affreuse, l'esthétique est complètement ratée.

Ben, et la DUKE 790 R... Elle est où ?

Probablement un poids très proche de la Yamaha Ténéré 700 avec 20ch de plus.

- Il est où le designer ?
- Au troquet. Il noie sa honte dans l'alcool.
- Quand il revient, qu'on le pende.

Salut
Je pensais que ces grosses protections plastique servaient au camouflage lors des essais du proto...
Ben non ils ont osé les laisser
V

Bonjour
L'esthétique c'est une affaire personnelle sur laquelle il ne sert a rien de discuter.
Perso elle me plait vachement cette 790 Adventure, elle sort de l'ordinaire 👏.
Et par contre moteur + parties cycles semblent au top comme sait très bien faire ktm.
Et comme la 790 normale a un bon prix sous 10 k€ je pense que ces 2 modèles seront aussi très bien placés 👌...en période de taxes c'est bien.
Pour ceux qui comme moi (1290 super adventure S) savent piloter et aiment les motos de caractère alors elles vous régaleront. Les autres achetez japonais.
J'irai la voir en vrai Dimanche prochain a l'EICMA de Milan.
Bravo ktm elles vont faire un tabac 👏.

On dirait "bajou" avec son sabot qui à les joues qui pendent.
Désolé.

Sinon le reste est alléchant, avec un vrai réservoir cette fois ci et un poids contenu.
Bravo Ktm, une vraie marque dynamique.

@BIG83 et TEMPO les "protections" en bas sont en faite une partie du réservoir

Pas mal du tout je trouve.

Mais est-ce que ce moteur chauffe les cuisses et le c.. l'été comme c'est le cas avec les 1050, 1090, 1190 ???
J'espère que KTM aura fait ce qu'il faut pour régler ce problème, car hormis ce vilain défaut les KTM c'est TOP !!

Salut
Les moteurs que tu cites sont des V et effectivement le cylindre arrière peut chauffer. Pour mon cas mon ex 950 SMR.
>Ellrico
Le réservoir ??? Étonnant placé si bas... Bon pour le centre de gravité mais.....étonnant .
V

C est vraiment moche ...surtout l espèce de sabot en plastoc ...
Bon a 7500€ ça devrait laisser de la marge pour se payer un sabot acceptable et le reste pour la faire repeindre ...en bleu EDF pour changer de l orange DDE ...quand même c est laid .. dommage car ça doit quand même avoir de super qualité par ailleurs...

Sinon les autres en japonaise... ils n ont rien à craindre des pseudo pilotes...

Salut
Ellrico, toutes mes plus plates. Effectivement il s'agit bien d'une partie du réservoir. Façon rallye soit disant...
Bon ben c'est mort pour les virer c'est "protections plastique"
V

Un trail midsize, relativement fin, incomparablement moins mastoc que les pachydermes 1200cc, et vraisemblablement avec un moteur plaisant.

J'ai beau chercher, à part la Multistrada 950 (beaucoup plus fade) et éventuellement la CB 500 X (mais avec un moteur qui n'a rien à voir), je ne lui vois pas de concurrence.

BMW 850GS, Honda AT1000...

J'avais oublié la BMW.

Par contre, l'AT je la range plutôt dans les "grosses".

Elle fait juste 50cc de plus que la Ducate.

Moi je la trouve très chouette pour un trail, un sabot en alu et "hop". Le problème chez Ktm c'est le sav et la revente

Citation
ber83
Le problème chez Ktm c'est le sav et la revente

Dis nous en plus Ber83, c'est la premiere fois que j'entend ca ...
Autant sur la dispo des accesoires (notmmanent au lancement de la 790 duke) c'est parfois la cata,
Autant au niveau du sav, de la maintenance et que de la revente, j'ai pas entendu parler de souci

Donc soit t'en a trop dis soit pas assez ;)

Ou alors il confond KTM actuelle et Aprilia d'il y a 15 ans ..
Ou alors c'est un préjugé sans fondement.
Ou alors ...

AT et GS850 = des enclumes à coté !

Elle est atroce cette moto, on dirait une duke avec une tete de fourche soudée sur le réservoir. Le garde boue de l'adventure est juste assez haut pour laisser passer la terre et les pierres direct dans le radiateur. Presque aussi moche que la F850GS, Honda se frotte les mains!

Salut
>Fift
En moyenne cylindrée tu as ça aussi :

Salut
Tiré d'un article de la concurrence :

Plus significatif pour le marché Français et Européen, les nouvelles KTM 790 Adventure et Adventure R seront enfin proposées au marché l’an prochain, durant le premier semestre. La KTM 790 Adventure sera plus accessible pour le grand public, à fortiori car elle sera disponible en version A2, limitée à 70 kw (95 ch). Elle sera vendue 12 499 €. La KTM 790 Adventure R sera plus radicale, avec un équipement plus adapté à la randonnée en tout terrain. Elle sera affichée à 13 499 €.


A ce tarif, je préfère une Africa Twin....
V