[actu] Les motos bientôt bridées à 180 km/h ?
Les constructeurs auto comme Renault et Volvo vont brider leurs modèles à 180 km/h. Bientôt la même chose pour les motos ?
... [www.lerepairedesmotards.com]
On joue pas à se faire peur là ?
jeannot
03-05-2021 07:51
m'en fous ni ma voiture ni ma moto ne seront concernes mais ca fera augmenter la cote des vehicules vendues avant le bridage
PERSO
03-05-2021 08:57
apres , vu le malus sur les voitures puissantes , malus qui dissuade totalement d'acheter une voiture capable de depasser les 180 km/h , je pense que ça ne va pas deranger beaucoup de monde vu que quasi personne ne va acheter ces voitures compte tenu du malus ahurissant
donc operation plutot de marketing a mon avis.
Une moto non homologuée et non bridée pour rouler sur piste, la même bridée sur route à 180 kilomètres heure.
C'est le cas pour les motos de cross, non autorisées sur route. Personne se plaint, c'est la règle.
Les constructeurs retravailleront la courbe de puissance.
De toute manière il se vend de moins en moins de sportives et 180 kmh c'est largement suffisant, c'est plus dans la tête que cela se passe.
Mais pour l'instant le motard moyen n'a pas encore viré sa cuti et le culte de la vitesse absolue reste très présent, question d'égo.
Une manière de faire comprendre que Renault, après avoir abandonné le haut de gamme et les versions sportives, ne sortira plus de "gros" moteur à l'avenir. Derrière le green-washing, c'est juste une décision comptable.Citation
Alex-i
le groupe ne proposera plus que des voitures roulant à moins de 180 km/h, peu importe le moteur (s'il est capable d'arriver jusque là bien entendu)
Quand à Alpine, ils feront comme en F1, de l'hybridation.
Motard passager
03-05-2021 09:13
Bof mon compteur n'a jamais vu cette vitesse et avec ou sans bridage je pense pas les voir un jour. 99,9% des usagés de la route sont dans le même cas que moi.
Comme le suggère Aximum, "on joue à se faire peur". Renault a balancé cette idée foireuse pour faire causer dans les chaumières, mais ce ne sera pas appliqué de sitôt chez la marque au losange. Encore moins dans l'industrie automobile en général. Quant à la moto...
En France ça ne dérange pas de trop, 31 ans de bridage moto à 100cv, l'habitude du bridage imposé, donc retour aux origines. A savoir aussi qu'en Allemagne on peut faire sauter la bride des 250 quand on veut sans être punissable, suffit de raquer (entre 800 et 1800¤) la vitesse reste encore illimité sur certains tronçons d'autoroutes mais il ne vaut mieux pas se viander, là ils peuvent être emmerdant.
JOKER5
03-05-2021 10:06
Beaucoup de véhicules n'ont pas besoin de bridage pour plafonner à 180km/h. Y compris d'excellentes motos de route.
Citation
Gouniaf
ce ne sera pas appliqué de sitôt chez la marque au losange. Encore moins dans l'industrie automobile en général.
C'est déjà appliqué chez Volvo
.
Et à quoi vont donc servir les 3, 4, 5 et éventuellement 6, sachant qu'on peut atteindre le 180 en 2nde sur de nombreuses motos 
seb-xx
03-05-2021 11:26
A faire moins de bruit 
bon faut quand même relativiser, dans la gamme Renault ça va concerner 10% des modèles 
Les constructeurs d'outre-Rhin doivent bien se marrer eux qui, pour certains, limitent à 250...
Modifié 1 fois. Dernière modification le 03-05-21 11:40 par CLEW.
"Finis les grands excès de vitesse puisque le groupe ne proposera plus que des voitures roulant à moins de 180 km/h" : ah bon, il me semble qu'à 180 on est déjà à la limite du grand excès sur autoroute, et largement au-delà sur tout autre type de route !
Krougher
03-05-2021 12:02
Le pire est surtout que toutes les données de votre véhicule seront compilées et envoyées à votre assureur, vive le Safety Coach collabo de renault.
Citation
Picabia
Une moto non homologuée et non bridée pour rouler sur piste, la même bridée sur route à 180 kilomètres heure.
C'est le cas pour les motos de cross, non autorisées sur route. Personne se plaint, c'est la règle.
Les constructeurs retravailleront la courbe de puissance.
De toute manière il se vend de moins en moins de sportives et 180 kmh c'est largement suffisant, c'est plus dans la tête que cela se passe.
Mais pour l'instant le motard moyen n'a pas encore viré sa cuti et le culte de la vitesse absolue reste très présent, question d'égo.
Nan mais c'est pas parce que tu roules sur un veau qui plafonne à 180 qu'on a tous envie de subir le même sort mec
A part ça cela me semble peu probable dans un avenir proche.
Reset : affirmation non fondée, je roule effectivement tous les jours sur un veau mais pas que.
180 c'est largement suffisant sur route ouverte, pour le reste la France ne manque pas de circuits. Là tu pourras rouler et même te faire doubler 🤣
Comme toujours les constructeurs savent s'adapter, Honda a déjà limité la puissance de la Gold Wing si je crois bien. Si c'est la tendance, ils iront dans ce sens mais il y a un argument marketing en direction de types qui en veulent toujours plus même si leurs compétences en la matière sont bridées.
C'est le principe de Peter appliqué à la moto
damthemad
03-05-2021 13:50
moi je veux bien une bécane qui plafonne à 180, si le prix plafonne à 4000 balles.
dante
03-05-2021 14:12
De toute façon:
https://gocar.be/fr/actu-auto/securite-routiere/limiteurs-de-vitesse-obligatoires-a-partir-de-2022]
Modifié 3 fois. Dernière modification le 03-05-21 14:37 par dante.
Alors dans le futur, on aura que des véhicules électriques mais sans composants électroniques (consommateurs d'eau), limité en puissance, en vitesse, en autonomie provenant de pays asiatiques mais transporté en train parce que fini les bateaux et avions pollueurs. Futur ou no futur?
Chaque fois que l'impensable est évoqué on en plaisante. Et puis ca arrive.
Et ca passe !
Radar auto, radar embarqué, boite noire...
Avec l'acceptation ovine qui nous sied.
Alors oui, il y a danger de restriction. Evidemment.
Je suis déjà monté dans un coupé merco en v8 55 amg on arrivait très facilement à 180 même sur petites routes. Effrayant, pour public très averti.
est-ce de l'"acceptation ovine", je ne sais pas... mais si on pouvait revenir vers de l’accélération/couple plutôt que de la vitesse/puissance... et que ça permettait aussi de baisser nos consommations... ça ne serait peut-être pas un mal...
reste à discuter, pour ceux qui font de la piste, la possibilité d'un "mode piste" sécure déconnectant la limitation, l'abs etc. mais inutilisable sur route...
Citation
Picabia
Reset : affirmation non fondée, je roule effectivement tous les jours sur un veau mais pas que.
180 c'est largement suffisant sur route ouverte, pour le reste la France ne manque pas de circuits. Là tu pourras rouler et même te faire doubler 🤣
Comme toujours les constructeurs savent s'adapter, Honda a déjà limité la puissance de la Gold Wing si je crois bien. Si c'est la tendance, ils iront dans ce sens mais il y a un argument marketing en direction de types qui en veulent toujours plus même si leurs compétences en la matière sont bridées.
C'est le principe de Peter appliqué à la moto
Il n'y a besoin d'aucune compétence pour ouvrir en grand en ligne droite par contre, ça peut servir de temps à autre de pouvoir le faire sur quelques centaines de mètres.
Citation
Petit d'homme !
est-ce de l'"acceptation ovine", je ne sais pas... mais si on pouvait revenir vers de l’accélération/couple plutôt que de la vitesse/puissance... et que ça permettait aussi de baisser nos consommations... ça ne serait peut-être pas un mal...
reste à discuter, pour ceux qui font de la piste, la possibilité d'un "mode piste" sécure déconnectant la limitation, l'abs etc. mais inutilisable sur route...
C'est une croyance qui revient souvent dans la population motarde selon laquelle couple = accélération et puissance = vitesse: C'est pourtant faux.
L'accélération est liée au rapport poids / puissance et non au couple du moteur qui est une valeur qui n'indique pas la capacité d'accélération si elle est prise de façon intrinsèque (sans être associée à un régime moteur = sans être rapportée à la valeur de puissance).
Pour accélérer fort il faut de la puissance, soit grâce à un couple important obtenu à un régime moteur modéré soit grâce un nombre de tours élevé associé à un couple plus faible. Dans tous les cas, de ces deux "modèles", celui qui accélérera le plus fort est celui qui génèrera le plus de puissance et c'est donc une erreur d'opposer accélération et puissance.
ben35
03-05-2021 18:37
c'est dans l'air du temps... Reste que pour ma part je me suis promis de ne plus jamais rouler sur une moto capable de prendre plus de 160-170 (ce qui reste quand même super déconnant la plupart du temps), c'est mon choix et ça change tout. Imposer un nivellement par le bas avec des prix en hausse de 4 à 7% par an, le plaisir va devenir un luxe puis un rêve et... le coup de ménage "écologique" fera le reste.
Si on est d'accord avec cette mesure, je résume, on est un mouton qui n'a rien compris.Nous sommes dans la lâche acceptation des règles.
Si on rêve de faire péter les chronos sur route on est un lion, fier et dominateur.
C'est un peu simpliste.
Il paraîtrait que la route est ouverte à tous et pas au seul plaisir des motards, il m'arrive de rouler tranquillement et de profiter de ma campagne, changeante en ce moment.
A ce moment précis, pour un motard, je suis le vieux qui ne se bouge pas avec sa caisse.
Si tu n'en peux plus, prends une semaine dans le Larzac, il n'y a personne.
Perso pour me défouler, je monte la bécane sur la remorque et je file voir mes potes, on se fait une petite journée et on rentre contents.
J'en entends dire derrière mon dos, pour le "vieux", ça ne se résume pas qu'aux motards, ah ah ah, si je ne vais pas assez vite, alors doublez.😚😋
Ce qui se profile également, c'est que le véhicule va (via GPS, lecture directe, ou 5G) brider automatiquement sa vitesse à la vitesse limite du tronçon sur lequel on se trouve. Ma Pijot me propose déjà cette possibilité dans les options du limiteur.
Donc quand on sera dernière un papi en Citron à 75 sur une nationale limitée par le maire du Havre à 80, il faudra une borne pour le doubler...
Citation
Tagada_et_LongPif
Donc quand on sera dernière un papi en Citron à 75 sur une nationale limitée par le maire du Havre à 80, il faudra une borne pour le doubler...
Bah non, tu ne doubles pas.
De toutes manières, en théorie, on n'est pas censé dépasser 80 même en dépassant.
180 km/h, je trouve ça raisonnable parce que c'est à cette vitesse-là que j'ai peur et que je ferme les yeux.
Et passer la 4, puis la 5 et la 6 avec les yeux fermés, c'est super dangereux !
Citation
Tagada_et_LongPif
Donc quand on sera dernière un papi en Citron à 75 sur une nationale limitée par le maire du Havre à 80, il faudra une borne pour le doubler...
Et là, avec un 400 SR on sera l'Aigle de la Route !
Avec les mesures prises ...j ai l impression que le Taquin migre dans tous les forums !
@Peterpan... quand la réalité rejoint la fiction 
kick47
03-05-2021 20:46
Je trouve cette mesure bien hypocrite. On bride à 180 alors que cette vitesse est l
kick47
03-05-2021 20:54
Y a eu un bug, pas le temps de finir mon écrit que ça c'est publié. Bon, hypocrite disais-je. La puissance et la vitesse sont des arguments de vente. On ne vend pas un véhicule en disant c'est un veau, ça ne tire pas ...Alors, quitte a brider autant le faire à 130, limite autorisée sur autoroutes en France. Au moins là c'est cohérent. Le problème, si tu brides à 130, fini la vente de voiture rapide, au rancart les moulins à la cavalerie débordante...
Il y a qques années, ici on aurait fustigé l'APIVIR.
Aujourd'hui, certains seraient capables d'y adhérer... 
Sam
03-05-2021 23:08
Comment rouler à plus de 180 sur piste avec des machines bridées à 180 ?Citation
Picabia
180 c'est largement suffisant sur route ouverte, pour le reste la France ne manque pas de circuits. Là tu pourras rouler
PERSO
04-05-2021 06:52
chez honda ,les cb 1100 ( plus importés) sont bridées a 180 km/h depuis 2013 , tient , la même vitesse !!
Citation
L'iguane
Il y a qques années, ici on aurait fustigé l'APIVIR.
Aujourd'hui, certains seraient capables d'y adhérer...
Dans 5 ans, on roule tous en électrique ou hybride, avec le LAVIA de Perichon.
Oui, bah un peu d'humour... hein ? Nan ! ah bon...
nicolaskowalski
04-05-2021 09:01
Ma moto n'a jamais vu une telle vitesse, donc, je m'en moque. A 140Km/h compteur, je n'ai plus aucune réserve d'accélération (par exemple pour dépasser un pénible qui accélère quand je déboite pour dépasser), alors je reste aux limites, tranquillou peinardou :).
Pour préciser, je ne fais jamais de circuit, juste des trajets boulot/courses/maison tous les jours de la semaine, donc je ne suis pas représentatif des sportifs à deux-roues.
Comment rouler à plus de 180 sur la piste?, ben ! avec une bécane pour la piste, d'où la remorque. Ne me dites pas que c'est cher, n'importe quelle Suzuki Gex fait l'affaire ou de Honda selon les goûts
J'ai roulé pendant 19 ans avec une Kawa, revendue et qui roule encore.
damthemad
04-05-2021 09:23
Se trainer la bite, ne pas faire de dépassement, rester sagement dans le rang derrière papi/mamie, etc.
Pour moi c'est antinomique avec la moto qui est un engin rapide et agile, et dont on utilise logiquement les caractéristique spécifiques.
Je ne dis pas que je roule en permanence comme un furieux, desfois je respecte même les limitations, si si c'est possible même si c'est pas facile, mais quand l'envie m'en prend et que les conditions le permettent j'ouvre et je me fais plaisir à ressentir les sensations d'accélération.
Et se faire plaisir, ce n'est en rien mal contrairement à ce que voudraient nous faire penser les puritains moralistes à deux balles avec leurs arguments éculés : egoïsme, irresponsabilité etc.
On cherche à tout prix à niveler par le bas pour que tout le monde soit bien au même niveau, que personne ne se sente lésé car les autres peuvent tandis que lui le pôvre y peut pas, c'est de l'hypocrisie et ça ne ménera à rien de bon. Un jour on va interdire la lecture ou la réflexion sous prétexte que les débiles et les incultes se sentent diminués, encore une conséquence de ce culte débile de l'ego. Ha mince, j'ai dit débile et inculte, au lieu de mentalement diminué ou culturellement défavorisé. J'encule les bien pensants, avec une poignée de gravier. Voilà c'est dit.
Oui enfin, faut aussi dire que l'excès de lecture n'a jamais tué personne, enfin je crois...
Je suis d'accord sur le fond néanmoins, à savoir que sur la ligne entre plaisir et sécurité la société rapproche toujours un peu plus le curseur de ce dernier point au détriment du premier et qu'à mon sens, on s'éloigne du juste milieu.
On devient une société de pisse-froids où tout devient interdit au nom de la sécurité. Bien sûr qu'il faut des règles et qu'on ne veut pas que les routes deviennent un remake de Mad Max mais où va-t-on s'arrêter dans cette quête ?
Citation
waboo
Chaque fois que l'impensable est évoqué on en plaisante. Et puis ca arrive.
Et ca passe !
Radar auto, radar embarqué, boite noire...
Avec l'acceptation ovine qui nous sied.
Alors oui, il y a danger de restriction. Evidemment.
Ouais, quand je vois tous ces "non concernés", qu'on en plaisante...
La grenouille se sent bien dans sa casserole.
Que Volvo ait bridé ses caisses à 180 tout me monde s'en cogne, que Renault envisage de la faire, bof, pareil (et oui il y a des chances que soit seulement une mesure comptable en plus de "verdir" un peu son image).
Que la question soit évoquée ici, bof, le référencement et tout ça...
Mais les réactions sans recul ou sans réflexion que je lis me font frémir.
Limite je me croirais revenu aux posts sur le 80.
Jean Pierre Beltoise ou Henri Pescarolo, pour ceux qui connaissent encore, disaient qu'il faut distinguer le sport mécanique et la vie de tous les jours en société.
Antinomique ou pas, la route ce n'est pas un circuit sauf pour certaines épreuves de sport mécanique. C'est aussi idiot d'aller dans le tout répressif que dans l'acceptation de tous les comportements, au nom de je ne sais quelle morale libertaire. Car mon gars, tu n'es pas seul au monde.La vulgariré ne fait pas non plus avancer le débat et te place au même rang que ceux que tu traites de débiles car à visiblement à court d'arguments probants.
Le type encule la moitié de l'humanité et ensuite s'étonne que l'on paye tous pour son comportement immature.
Si tenter de penser c'est être débile que de limiter une voiture de tourisme à 180 kmh .
Pouvoir détenir un 2RM de 200 cv, en pointe à 300, est légitime.
Qui ici, contre un bridage X ou Y, a estimé qu'on pouvait/devait rouler cet engin comme un c***** partout ?
Personne.
A contrario, on a du "t'es pas tout seul", "la route t'appartient pas".
Comme d'hab', la limite est dans l'esprit des limitants.
Voire des limités.
On bride vos vies depuis un an et une large partie de la population s'en contente. Vraiment.
Estimer qu'une limite absolue, parce qu'on n'en voit pas le problème, pourrait bénéficier à une sécurité (?!) supplémentaire pour tous est juste un aveux de soumission à un dictat sociétal qui voudrait nous faire vivre à horizon et possibilité limités.
Le rêve des khmers verts entre autres. Petits déplacements, petits rêves, petite vie. Le covid est leur bouffée d'air.
L'humanité à rebours.
pyggy
04-05-2021 15:09
Citation
waboo
Pouvoir détenir un 2RM de 200 cv, en pointe à 300, est légitime.
Sans avoir d'a priori sur la question, je m'interroge sur ce qui te fait affirmer que c'est "legitime"?
non000
04-05-2021 17:14
c'est le capitalisme... c'est légitime tout comme il est légitime de pouvoir le vendre et de faire du profit dessus...
ce qui est interdit c'est de ne pas respecter le code de la route. si il y a des gens pour payer (cher) quelque chose qu'ils n'ont pas le droit d'utiliser je ne vois pas pourquoi çà serait interdit de leur vendre.. si j'étais complètement libéral et cynique a 100% je dirai que leurs accidents et les dégats qu'ils vont occasionner feront du bien à l'économie, un peu moins aux humains mais franchement est-ce si grave?
[mode 12ème degré ON]
Je pense qu'il y a un "1" en trop dans l'énoncée...
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[mode OFF]
