[actu] Roadsters électriques Ovaobike
Ottobike devient Ovaobike et décline son petit roadster électrique à travers une gamme complète avec des moteurs jusqu'à 17 kW et 279 Nm de couple pour 230 km d'autonomie
... [www.lerepairedesmotards.com]
Ma marque coup de coeur/coup de jus de l'Eicma.
Aphilas
15-12-2021 09:39
Intéressant par contre, y’a un vrai soucis sur l’homologation des électriques… déjà autoriser une puissance crête supérieure à la puissance d’homologation, ça choque personne…?
Et ensuite, 400Nm de couple pour une « 125 »… ça doit partir aussi fort que des gros cubes d’1 litre sur le bas du compteur… et on met ça dans les mains de gens qui n’ont aucune formation…
Moi c'est la Stark Varg qui m'intrigue beaucoup.
ça commence à devenir "très" intéressant !!
pour la puissance en crête, je suppose que c'est comme certaines trottinettes homologuées, où on a des moteurs qui délivrent (par exemple) 250W , mais peuvent donner brièvement jusque 300W .
Pour les 400Nm de couple, je suppose que ça peut se brider à la construction. On a le cas sur un de nos vélo, le moteur donne 70Nm de couple, mais il est "bridé" à bas régime
tom4
Sky
15-12-2021 11:26
Je ne comprend la mode stupide de faire singer les motos électriques à des motos thermiques.
C'est inutile et double inutilement le prix.
Une moto électrique c'est un utilitaire comme un motoculteur ou une brouette.
On attend un service sur de petits trajets, le reste basta.
Nico738
15-12-2021 11:43
Une moto *thermique* c'est un utilitaire comme un motoculteur ou une brouette. On attend un service sur de petits trajets, le reste basta.
C'est combien déjà le kilométrage annuel moyen des motards français ?
C'est rarissime les possesseurs de thermique qui roulent plus de 2h de suite.
Thermique ou électrique, c'est exactement le même usage sauf pour de rares exceptions, à savoir se faire plaisir. C'est quoi qui donne du plaisir avec une moto ? Pour beaucoup, c'est le couple... Et clairement en terme de couple le thermique est dépassé.
Sky
15-12-2021 11:52
Avec la nouvelle réglementation Européenne de Bruxelles les déplacements pour le plaisir vont disparaitre et laisser place aux déplacements limités et contingentés pour réduire les dépenses énergétiques du monde d'après, un programme riches de réjouissances de nos parlementaires.
Citation
Sky
Je ne comprend la mode stupide de faire singer les motos électriques à des motos thermiques.
ça s'appelle prévoir l'avenir
tom4
Citation
Nico738
Une moto *thermique* c'est un utilitaire comme un motoculteur ou une brouette. On attend un service sur de petits trajets, le reste basta.
Là c'est sûr, on ne parle pas DU TOUT de la même chose.
Bah, c'est pas pire qu'une Zero SR/S homologuée 11 kW mais avec les performances d'un (gros) A2Citation
Aphilas
Intéressant par contre, y’a un vrai soucis sur l’homologation des électriques… déjà autoriser une puissance crête supérieure à la puissance d’homologation, ça choque personne…?
Effectivement c'est par une régulation électronique (indispensable pour limiter le couple au démarrage) que l'on obtient ces "incongruités".
c'est la définition d'un scooter, ça. Une moto n'a rien d'utilitaire.Citation
Sky
Une moto électrique c'est un utilitaire comme un motoculteur ou une brouette.
Pas du tout réducteur ta vision du plaisir à moto, c'est bien ...Citation
Nico738
C'est quoi qui donne du plaisir avec une moto ? Pour beaucoup, c'est le couple... Et clairement en terme de couple le thermique est dépassé.
Peut-être que dans ton usage tout utilitaire d'une moto ça se situe là, mais pour d'autres usages comme la piste ou les roadtrips, ton couple est secondaire. Par contre unr bonne vitesse de pointe ou une grosse autonomie sont recherchées et ce n'est pas encore la fête à se niveau dans l'offre électrique.
On ne parlera ni du son ni des vibrations ni du plaisir mécanique, parce que ça c'est très subjectif.
Pardon, mais… c’est une course au design le plus déséquilibré possible?
Si c’est ça l’avenir de la moto, ce permis finira par ne plus me servir à rien.
Déjà, motorisation électrique et plaisirs mécaniques me sont parfaitement antinomiques.
Et là, franchement je trouve ça hideux, au delà de toute caricature. Ce placard bleu devant, hyper massif, pour ensuite évider le cadre, et fixer une selle sur une boucle arrière ultra fine (au moins, elle existe contrairement aux autres modèles, pour lesquelles une planche à repasser à été encastrée dans le «réservoir»), franchement c’est tellement déséquilibrée que je me demande presque si ce sont des motos accidentées, reconstruite avec des roues repris d’un scooter (pourtant visiblement de taille standard, tout le problème est là)
Et je rejoins la remarque plus haut: un truc à 2 roues dont le couple/puissance peut être significatif, mais délivrée comme les perfs de mon aspirateur, n’a absolument RIEN de passionnant à conduire. Ce sont des traine-couillons/déplaçoirs/tire-bouchons (choisissez l’appellation). Point. Et à ce titre, pourquoi imiter un réservoir, et autres éléments des thermiques? Ils se lâchent sur leur notion de «««design»»», qu’ils se lâchent sur les fonctionnalités! Avec de la protection et des coffres de partout!
Genre, un BM C1 en électrique avec une grande autonomie, ça aurait du sens au moins. Et pas si moche.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 15-12-21 15:29 par inextenza.
Alors, donc, ton argument, c’est de faire rentrer dans le rang ceux qui vivent encore la passion de la moto, c’est ça? Juste parce que statistiquement, je travaille environ 220 jours par an pour lesquels je roule en effet peu, et majoritairement en caisse, alors tu m’interdis de pouvoir partir en virée un long week-end dans le morvan, cevennes, etc…?Citation
Nico738
C'est combien déjà le kilométrage annuel moyen des motards français ?
C'est rarissime les possesseurs de thermique qui roulent plus de 2h de suite.
Thermique ou électrique, c'est exactement le même usage sauf pour de rares exceptions,
Mais c’est quoi cette mentalité, bon sang?
Désolé pour le ton, j’ai vraiment du mal avec cette ambiance cette décennie, où on veut absolument stériliser notre quotidien.
Ouai, ces 6 derniers mois je n’ai fait que 2000km en moto. Faute de temps, de moyen, et d’occasions. Donc, il faut me condamner à ne penser que déplaçoire électrique? Et si l’an prochain, on part en virée et que je décuple ma moyenne annuelle pour retrouver un niveau plus habituel, on va me montrer du doigt parce que je pollue pour le loisir, donc égoïstement? Et en plus je fais trop de bruit (twin italien) et … bigre… une sportive, c’est forcément un délinquant dessus?
Non.Citation
Nico738
à savoir se faire plaisir. C'est quoi qui donne du plaisir avec une moto ? Pour beaucoup, c'est le couple... Et clairement en terme de couple le thermique est dépassé.
Je choisis (et m’attache à) une moto selon plusieurs critères, dont essentiellement son architecture moteur.
Si seul le couple me hérissait le poil, je roulerais en Rocket3 ou en grosse Harley!
Et chaque architecture moteur a son lot d’imperfections. Un gromono, un twin calé à 180 ou à 270 ou un flat, un 3 pattes calé plus ou moins rond, un 4 pattes: le catalogue des différences est … attention les yeux, je vais utiliser un mot bientôt interdit… passionnant!
Une moto électrique, c’est quoi? Un ventilateur avec des bobines plus ou moins grosses, donc qui fait le 0-100 plus ou moins vite, et ensuite? Même un scooter à variateurs a plus de vie/caractère…
(bon, je vais prendre un café à coté de mon vélo italien, ça ira mieux ensuite
)
Citation
inextenza
Alors, donc, ton argument, c’est de faire rentrer dans le rang ceux qui vivent encore la passion de la moto, c’est ça? Juste parce que statistiquement, je travaille environ 220 jours par an pour lesquels je roule en effet peu, et majoritairement en caisse, alors tu m’interdis de pouvoir partir en virée un long week-end dans le morvan, cevennes, etc…?
Mais c’est quoi cette mentalité, bon sang?
Désolé pour le ton, j’ai vraiment du mal avec cette ambiance cette décennie, où on veut absolument stériliser notre quotidien.
Ouai, ces 6 derniers mois je n’ai fait que 2000km en moto. Faute de temps, de moyen, et d’occasions. Donc, il faut me condamner à ne penser que déplaçoire électrique? Et si l’an prochain, on part en virée et que je décuple ma moyenne annuelle pour retrouver un niveau plus habituel, on va me montrer du doigt parce que je pollue pour le loisir, donc égoïstement? Et en plus je fais trop de bruit (twin italien) et … bigre… une sportive, c’est forcément un délinquant dessus?
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Non.
Je choisis (et m’attache à) une moto selon plusieurs critères, dont essentiellement son architecture moteur.
Si seul le couple me hérissait le poil, je roulerais en Rocket3 ou en grosse Harley!
Et chaque architecture moteur a son lot d’imperfections. Un gromono, un twin calé à 180 ou à 270 ou un flat, un 3 pattes calé plus ou moins rond, un 4 pattes: le catalogue des différences est … attention les yeux, je vais utiliser un mot bientôt interdit… passionnant!
Une moto électrique, c’est quoi? Un ventilateur avec des bobines plus ou moins grosses, donc qui fait le 0-100 plus ou moins vite, et ensuite? Même un scooter à variateurs a plus de vie/caractère…
1000 fois d'accord avec toi.
Un comptoir et c'est ma tournée.
Pis après on va se faire 350km de balade.
Moi, un tour à moto, c'est 4 à 600 km jour. Et sans forcer.
Ca peut monter à 1 200.
Réveillez moi quand on aura une pile à combustible.
Citation
waboo
Moi, un tour à moto, c'est 4 à 600 km jour. Et sans forcer.
Ca peut monter à 1 200.
Alors faut que tu changes des trucs...
Ta moto est trop confortable.
Sky
16-12-2021 00:48
Bah c'est pas moi qui cause mais Bruxelles et sa ligne de mire sur les déplacements de demain.
Bruxelles veut réguler et contrôler pour diminuer la consommation d'énergie inutile.
Ce qui est valable pour l'énergie va le devenir aussi pour l'eau demain qui devenir rare.
Je ne suis pas leur porte parole mais ils ont fait un constat que pendant ces dernières cinquante dernières ont a tout bouffé, tout cramé et tout excavé pour consommer comme jamais et que si on met pas les freins on va être mal dans trente années.
Moi le premier ça m'amuse pas mais ça fait réfléchir sur les modifications qui vont intervenir progressivement dans nos vies.
Ça fait deux années que je n'ai pas pu faire un grand voyage en moto à l'étranger avec le Covid, et j'ai bien peur qu'on ne pourra pas de si tôt faire de grands périples à l'étranger comme avant pour de multiples nouveaux facteurs.
Pour en revenir au propos qu'une moto électrique ne doit pas ressembler à une moto thermique car ça sera automatiquement une mauvaise création.
Ce qui différencie un objet d'un autre c'est sa fonction et ses caractéristisques techniques pour son usage.
Comme certains l'ont dit précédemment une moto électrique devrait à la place du réservoir d'essence avoir une zone de randagment pour des casques , à la place du moteur thermique un moteur électrique circulaire, un châssis monoque, des roues à rayons avec des freins à disque mais des freins magnétiques récupérateurs d'énergie,
Sky
16-12-2021 01:23
Nous en sommes au b à ba, regardez CURTIS au départ il est parti d'une moto et il commence à s'en éloigner progressivement car il a compris que c'est un autre univers. dans lequel il met pied pour créer quelque chose de totalement nouveau et différent qui finira par être en rupture avec l'image ancienne que nous avons des motos thermiques.
Dblz
16-12-2021 11:16
Le cul en l'air comme un pute (esclave) polonaise sur la côte d'azur la nuit, c'est vraiment n'importe quoi. Je m'arrête là, je change de marque. C'est instantané. Pouark.
Sinon hors sujet, cette histoire de "monde d'après" ça ne rime strictement à rien. Regarde 1906 et son monde d'après c'est à dire la guerre 14-18.
Regarde les années et leur monde d'après avec la crise de 29.
Regarde les années 30 et leur monde d'après avec les 2e guerre mondiale.
Regarde les années 50 et leur monde d'après avec les revolutions technologiques des années 60-70.
J'arrête ?
On est toujours dans un monde d'après si on regarde quelques années en arrière. Croire qu'il y avait un monde normal et figé jusque maintenant, et qu'on arrive dans LE monde d'après c'est vraiment une croyance bizarre.
Citation
Sky
Je ne suis pas leur porte parole mais ils ont fait un constat que pendant ces dernières cinquante dernières ont a tout bouffé, tout cramé et tout excavé pour consommer comme jamais et que si on met pas les freins on va être mal dans trente années.
Ben vu qu'ils ne mettent l'accent que sur les déplacements des manants et que de l'autre côté il faut continuer à consommer à donf', pour la crédibilité on va repasser dans quelques années.
Et j'ajoute que c'est un problème de pays riches, les autres (y compris certains dans les 27) ont d'autres priorités.
Mais j'ai bien peur que les prochaines prochaines générations, élevées au smartphone soit bien plus docile pour accepter ce qui nous rendrait fou.
Déplacements contingentés, limités, mais on pourra toujours acheter une brosse à dent woke/non genrée/compostable, fabriquée à l'autre bout du monde.
Pas déconner non plus.
