Quelle 125 à variateur de moins de 120kg ?

Bonjour à tous,

Monsieur le papa de madame fift recherche un deux-roues de 125cc, à variateur car il ne veut plus s'embêter à passer les vitesses.

Le hic, c'est que ledit 2-roues à variateur doit pouvoir se monter sur le porte-moto du camping-car, qui supporte 120kg max, et que le duo doit être possible.

Comme je n'y connais rien en 125 (motos ou scooters), quels sont à votre avis les modèles possibles ?

Avec variateur, il n'y aura que du scooter de disponible, a priori.

Quelques modèles ici, dont certains (rares) sont en dessous de la barre fatidique
des 120 kg maxi recherchés :

Scooters 125

Merci pour le lien Papy !

Pour info, j'en ai trouvé quatre potentiel :

- le Sym Fiddle 125, 96kg à sec (donc il faut rajouter le poids des fluides, de l'essence ... et de la batterie !).
- le LML Star 4T, 121kg à sec donc probablement trop lourd en réel
- le PGO Libra 125, 118kg toujours à sec
- le Piaggio Vespa S 125, 110kg à sec

fift a écrit:

> et que le duo doit être possible.


Bonjour,

Quel type d'utilisation en duo ?

- pour se trainer à 50 à 70 km/h
- voies rapides
- ville

Certains modèles sont quasi dangereux à deux. Pas d'accélération, pas de reprises, vitesse de pointe nulle.

Grandes roues ( pas de coffre ) ou petites roues ?

De toutes façons, il y aura des "sacrifices" à faire ...

V



Message édité par son auteur (08-03-10 15:59)

xelos33 a écrit:

>
> Quel type d'utilisation en duo ?
>
> - pour se trainer à 50 à 70 km/h tu as vu tout juste
> [...]
> - ville occasionnellement
>
> [...]
>
> Grandes roues ( pas de coffre ) ou petites roues ?
> Idéalement, grandes roues, mais étant données les contraintes déjà mentionnées, ça sera difficile.
>

Idéal pour le camping-car avec un poids de 79kg en ordre de marche :

Spigaou à boîte manuelle, semi-auto ou auto...

Un Honda Lead 110, 114 kg avec plein, et suffisant pour cet usage...

Chez SYM, il y a quelques modèles intéressants, pas trop chers, garantie 3 ans ou 100 000 kms, fiabilité très correcte. Les proprios en disent que du bien.

- Symphony - grandes roues - 115 kg avec plein - prix conseillé 1600 €

- Fiddle - petites roues - 96 kg à sec - prix conseillé 1600 €

- Orbit - petites roues - 105 kg à sec - prix conseillé 1400 €

<[www.symfrance.com];



> L'iguane

Bien ! J'y avais pas pensé.

V



Message édité par son auteur (08-03-10 17:51)

fift a écrit:

> Comme je n'y connais rien en 125 (motos ou scooters), quels
> sont à votre avis les modèles possibles ?

As tu regardé coté 125 Aprillia Scarabéo (scooter automatique à grande roues). ?
Un copain guzziste en avait un pour la ville et en était trés content.
Confort, duo possible et sécurisant par ses grandes roues.

Ce doit se trouver en occase.

125 Aprillia Scarabéo = 140 kg à sec !

Pas faisable.

V

mais si ...

suffit de démonter tous les carters en plastoc et les transporter dans le camping-car

plaisanterie inspirée par l'idée que le porte-moto impose peut être aussi des limites en termes de dimensions?

je pense que ca va tiquer niveau poids -a verifier- mais en terme de peche le peugeot satelis compressor permet d avoir une puissance de 250 avec un moteur de 125

Bonjour il y a aussi le yamaha cygnus qui fait 109 Kg à vide. C'est relativement increvable (j'en ai un qui a 20000 km) et ca démarre au quart de tour. Il n'avait pas roulé pendant 2 mois et dormi dehors, un ou 2 coup de kick et zou ca repart. Avec un pare brise et un top case c'est très pratique en ville et occasionellement sur voir rapide. A deux par contre c'est pas terrible mais ca permet de se déplacer quand même.

gregsp76 a écrit:

> je pense que ca va tiquer niveau poids -a verifier- mais en
> terme de peche le peugeot satelis compressor permet d avoir une
> puissance de 250 avec un moteur de 125
>


170 kg à sec et une fiabilité de m***de ! J'en ai eu un. En plus hyper cher !

V