La cote occasion Aprilia RSV Tuono R Factory 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia RSV Tuono R Factory 1000

C'est une mode dans la moto italienne : doubler la version "tout venant" (en général, déjà pas dégueu...) par une version plus exclusive. C'est ce rôle que joue la Tuono R Factory, qui chapeaute la R. Comment s'en distingue t'elle ? C'est très simple : le plus visible, c'est que le cadre se pare d'un traitement anodisé or. On ne peut pas dire que c'est discret, mais au moins, c'est identifiable. Plus que le réservoir séparé de l'amortisseur arrière Öhlins, ou même que la fourche inversée provenant de la même crèmerie. Les garde boue et quelques pièces d'habillage en carbone pour contenir le poids, descendu à un remarquable 181 kilos à sec. Le moteur, lui, a gagné 6 chevaux par rapport à la version R (à 139 désormais, ça commence à dépoter sévère pour un roadster) Cerise sur le gâteau, elle s'affichait 1600 euros moins cher que la précédente Tuono Racing, à laquelle elle succède globalement. Le beurre et l'argent du beurre, en somme !

Cote mise à jour au 1er juillet 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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