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La cote occasion Aprilia Tuono V4 RR 1100

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia Tuono V4 RR 1100

Parler de version "d'accès", c'est un peu galvauder le potentiel juste hallucinant de ce roadster au fort joli pedigree : car c'est vrai que le modèle RR est un peu moins sophistiqué que la version "Factory" qui, elle, peut compter sur des suspensions entièrement fournies par Öhlins. Nonobstant, les deux versions partagent l'essentiel : l'esprit, c'est à dire un engin entièrement dédié au sport et aux sensations fortes, et la lettre, un somptueux V4 porté récemment à 1100 cm3, et qui développe des valeurs impressionnantes, 175 ch et 12 m/kg de couple. Du coup, ça tire sur les bras, ça fait un bruit absolument fantastique, et ça se met encore sur la roue arrière à 180 km/h quand on accélère à fond (ce qui, avec le shifter, est un régal que l'on veut renouveler en permanence) et que l'on passe sur une bosse. L'agilité est remarquable pour une 1100 même si, avec le grand guidon, faut quand même un peu de métier pour aller vite sur circuit avec. Mais le package électronique, l'un des plus complets du genre, est aussi là pour vous faciliter la vie. Alors oui, elle n'est pas super confortable (même si la selle en bois des premières versions n'est qu'un lointain souvenir) et elle consomme beaucoup, mais avec elle, vous êtes sur d'une chose : ne jamais vous ennuyer à son guidon.

Année Cote
Neuf14849 
201811110 
20178800 
20166992 
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006

Cote mise à jour au 1er juin 2019

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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