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La cote occasion Benelli TRK 502 499

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Benelli TRK 502 499

Portés par la vague de la BMW R 1200 GS, les trails sont à la mode, c'est un fait. Ils séduisent par leur confort et leur facilité de conduite, et nourrissent des rêves de voyages au long cours. Et cela, ça concerne tout le monde, y compris les motards débutants. Pour eux, Benelli a conçu la TRK 502 : sa vocation ne fait pas mystère, puisque ses lignes sont une subtile (ou pas, en fait) synthèse de la Ducati Multistrada et de la BMW GS. Le moteur est un bicylindre en ligne de 499 cm3 qui développe 47 chevaux à 8500 tr/mn et un couple de 45 Nm à 5000 tr/mn, tandis que le poids reste malgré tout, rançon d'un gabarit généreux, assez élevé, avec 213 kilos à sec. On apprécie la bulle généreuse, les protège mains et les pare carters de série ; pour les voyageurs, Benelli propose un kit Givi complet, valises et top case, à un prix assez contenu (800 euros). Bref, sur le papier, elle a des arguments, cette moto : reste à convaincre l'acheteur de la prise de risque que représente un réseau clairsemé et une fiabilité qui doit faire ses preuves. En ce sens, la Honda CB500X, sa principale concurrente, se révèle un choix probablement plus avisé.

Année Cote
Neuf6399 
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2010
2009
2008

Cote mise à jour au 1er mars 2021

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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