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La cote occasion Cagiva Mito EV 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Cagiva Mito EV 125

Une boule de nerfs ! Comment qualifier autrement une 125 2-temps qui développait jusque 40 chevaux et possédait une boîte de vitesse à 7 rapports ! Quand on voit les performances poumonesques des 125 4-temps d'aujourd'hui, on comprend que les jeunes n'aient plus envie de faire de la moto. Bref ; à l'époque où les 125 2-temps dépotaient grave, Cagiva était probablement ce qui se faisait de plus excitant pour un ado. Succédant à la Freccia et adoptant, comme les grosses sportives, un solide cadre en aluminium, la Mito a existé en version carénée mais aussi en roadster : ainsi, on pouvait exhiber des éléments de châssis et des périphériques qui n'aurait pas déparé sur une moto de GP : freins Brembo, jantes Grimeca à trois bâtons, suspensions Marzocchi... Evidemment les performances étaient de premier plan, mais le moteur n'était pas conçu pour cruiser à bas régime en toute nonchalance. Il fallait être constamment dans la bonne plage de puissance, ce que la boîte à 7 rapports facilitait. Une bien belle école de pilotage pour les jeunes !

Année Cote
Neuf
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
20151670 
20141550 
20131450 
20121340 
20111250 
20101250 

Cote mise à jour au 1er février 2023

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
Suzuki