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La cote occasion Cagiva Navigator T 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Cagiva Navigator T 1000

Dans les années 90, la firme Cagiva était encore en forme et avait dans sa gamme le trail Gran Canyon, à moteur de 900 Ducati. Puis quand Ducati a fait passer ses moteurs de 900 à 1000, Cagiva s'est dit que l'opportunité était belle de faire évoluer cette machine : mais Ducati a refusé, car ils se mettaient à penser la Multistrada 1000 et ils ne voulaient pas de concurrence. C'est ainsi que Cagiva s'est tourné vers Suzuki, qui leur a donné l'excellent moteur de la TL 1000 S. Au programme, couple, puissance et caractère ! De fait, la Navigator 1000, malgré ses suspensions basiques et peu réglables, était un gros trail routier efficace, puissant et confortable. Les freins Nissin faisaient bien le boulot sur route montagneuse, la selle était confortable et le moteur avait largement assez de patate pour larguer toutes les BMW GS qui venaient lui renifler la trajectoire. En plus, elle offrait une protection décente, une selle épaisse et confortable, un petit porte paquets, un large sabot moteur et un bras oscillant en aluminium. Une machine efficace et bien équipée.

Année Cote
Neuf
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

Cote mise à jour au 1er février 2023

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
Suzuki