La cote occasion Honda CB 1100

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda CB 1100

Le rétro est revenu à la mode au tournant des années 2010 et certains ont su s'y engouffrer avec succès (Kawasaki W650, Triumph Bonneville). Pourtant qui d'autre que Honda avait la légitimité pour faire revivre l'esprit de celle qui, il y a près de 50 ans, a su révolutionner le monde de la moto. De la CB 750, on retrouve le patronyme et quelques fondamentaux, tels le gros quatre cylindres refroidi par air et généreusement aileté, tandis que le fond des compteurs est vert, comme la CB de l'époque. Néanmoins, Honda aurait pu aller un peu plus loin sur le plan esthétique, ou remettre quatre pots comme dans le temps. Etait-ce cela le problème ? Toujours est-il que la mayonnaise a moyennement pris, commercialement parlant, en dépit de qualités indéniables, parmi lesquelles une facilité de conduite typique des Honda, un châssis neutre, un bon freinage, une belle qualité de construction et un gros 4 cylindres en ligne souple et coupleux, mais manquant tout de même un poil de caractère. Dommage, car c'est une bien belle machine, agréable à rouler... et à regarder !

Cote mise à jour au 1er juillet 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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