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La cote occasion Honda CBR RR 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda CBR RR 1000

Hormis la très confidentielle BMW HP2, l'ABS ne s'était pas encore frayé un chemin dans la catégorie des hypersportives. Cet “oubli” est désormais réparé avec cette CBR 1000 RR. Son système optionnel est certes lourd (+ 10 kg) et complexe mais il apporte un vrai plus à l'usage, que ce soit en termes de sécurité ou en termes d'efficacité. Un doigt suffit à donner l’impression de s’enfoncer dans le bitume de la piste. Puissance, progressivité et endurance sont au menu. Et le chassis est à l'avenant. Bien tenu par des suspensions mêlant rigueur et confort, il combine agilité et stabilité tout en préservant le physique du pilote. Mieux, la CBR 1000 RR est une des rares hypersportives à garder une certaine capacité d'improvisation une fois sur l'angle. Parfaitement équilibrée dans son rapport efficacité/maitrise théorique, cette CBR 1000 RR ne peut donner à un pilote moyen la quintessence de ses possibilités dynamiques de par son absence d'antipatinage. Du coup la CBR est paradoxalement la machine la plus facile du marché à exploiter à 90 %, mais si l'on veut exploiter son plein potentiel, il faut alors un bagage de “vrai” pilote. Heureusement, la Honda se rattrape par un prix plancher et une positon de conduite relax qui en font une des plus aptes à rouler sur route ouverte.

Année Cote
Neuf
2018
2017
2016
20156880 
20146050 
20135520 
20125210 
20114920 
20104700 
20093864 
2008
2007
2006

Cote mise à jour au 1er novembre 2019

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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