La cote occasion Honda Innova/inj. 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda Innova/inj. 125

L'Innova est le successeur du Cub, un scooter à grandes roues qui a connu une carrière absolument considérable, puisque l'ensemble de la lignée est supposée avoir été produite à plus de 60 millions d'exemplaires. Si l'Asie est la principale cliente de ces engins, ils sont aussi très populaires en Italie (les centre ville pavés sont favorables aux scooters à grandes roues, plus stables), et paradoxalement très peu vendus en France. Pourtant, il fait merveille en ville grâce à une agilité redoutable entre les voitures, même s'il faut pour cela s'habituer à sa boîte semi automatique, un peu moins pratique qu'un vrai variateur. Si la protection des jambes est assurée, celle du haut du corps est plus limitée. De toute façon, avec un petit réservoir (3,7 litres), les aptitudes au tourisme sont limitées même si la consommation est vraiment contenue. De même, les espaces de rangement sont vraiment limités, dommage pour un scooter. Par contre, la chaine sous carter étanche est bien pratique, et la fiabilité de cet engin est juste phénoménale.

Cote mise à jour au 1er janvier 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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