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La cote occasion Hyosung GT R Comet car. 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Hyosung GT R Comet car. 125

Avec son bicylindre en V refroidi par air, son gabarit généreux et son allure sportive qui, il faut le dire, est plutôt réussi, la Hyosung GTR 125 en impose pour une petite moto. En plagiant une formule connue, on pourrait presque dire qu'elle a tout d'une grande. Dont le poids, hélas : 166 kilos, c'est beaucoup pour une 125 d'autant que le moteur, comme beaucoup de petits V2, est assez pointu. S'il délivre ses 15 chevaux à 10500 tr/mn, il est aussi assez creux, avec un couple d'un pauvre petit 1 m/kg de couple à 10000 tr/mn, ce qui implique qu'il faut le cravacher en haut du compte tours. On fera donc cela à l'oreille, car le tableau de bord avec son pavé digital est aussi moche qu'un radio réveil des années 70, et probablement construit dans le même plastique épais. Par contre, avec la fourche inversée et un gros disque avant de 300 mm, pas de problèmes de tenue de route ni de freinage. On peut donc rester à fond quasiment tout le temps, c'est à dire un petit 120 km/h compteur à fond de cinquième.

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
20191710 
20181610 
20171520 
20161370 
20151240 
20141160 
20131090 
20121040 
20111040 

Cote mise à jour au 1er mai 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto