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La cote occasion Kawasaki J125 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki J125 125

Liserés verts, feux élancés, logos Kawasaki : difficile de voir que sous cet habillage se cache en fait un Kymco Dink Street 125i. Du coup, la principale critique que l'on peut faire au scooter taiwanais n'a pas été modifiée : la position de conduite est curieuse, des jambes placées en haut sur un tablier et les reins assez creusés. Pour le reste, le petit Kawasaki a tout pour briller en ville : un look moderne et dynamique, une qualité de fabrication correcte, un tableau de bord complet et une tenue de route qui, toutes proportions gardées, ne colle pas la honte à la réputation de la marque en la matière. Que lui reprocher, alors ? Peut-être un tout petit manque de peps à l'accélération sur les premiers mètres. Car les 13,5 litres du réservoir permettent une belle autonomie, et le coffre est assez grand pour loger un bon casque intégral (mais pas deux) et un pantalon de pluie, tandis qu'une prise 12 V permet de recharger un smartphone.

Année Cote
Neuf4849 
20223540 
20212300 
20201950 
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

Cote mise à jour au 1er février 2023

A noter que le J125 a déjà été vu en promo à 4549 euros !

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto