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La cote occasion Kawasaki Z300 300

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki Z300 300

Pas de doute, elle mérite pleinement son appartenance à la famille des Z, cette 300 : cela commence par des proportions bien maîtrisées, même si la machine est forcément plus compacte que ces grandes soeurs et ne dispose que d'un moteur bicylindre au lieu du quatre cylindres en ligne des grosses Z. De fait, le poids reste assez contenu (168 kilos) et la prise en mains est extrêmement facile. Le moteur développe 39 chevaux à 11 000 tr/mn, et il est quand même nécessaire de le cravacher un peu pour avancer, car le couple est forcément un peu faiblard (27 Nm à 11000 tr/mn). Cela dit, il offre à cette Z des performances très correctes (plus de 160 km/h compteur en pointe), allonge la foulée jusque 13 000 tr/mn et les accélérations ne sont pas ridicules du tout. Il est carrément possible de se faire bien plaisir sur les petites routes de campagne, en dépit d'un amortisseur arrière un peu sec et d'une selle un poil dure. Mais la clientèle, jeune, visée par cette machine, s'en moque un peu...

Année Cote
Neuf
2022
2021
20202930 
20192530 
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

Cote mise à jour au 1er février 2023

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto