La cote occasion KTM SMC 660
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
KTM SMC 660
Faut avoir un peu la santé, pour vivre avec cette moto. Le démarrage se fait au kick (à gauche, en plus), et si cela se fait (relativement) facilement à chaud ou à froid, il ne faut pas rater son coup quand le moteur est "tiède", sous peine de l'engorger. Après, par contre, ce n'est que du bonheur, à condition d'être sur le bon terrain de jeu : une belle départementale bien sinueuse. Car la ville, la SMC n'aime pas ça, et les grands axes non plus, où elle vibre et louvoie un peu à fond (ok, ça, c'est interdit). Sinon : le bloc 654 délivre près de 60 chevaux et sans prendre beaucoup de formes, c'est du brutal. Et la partie cycle assure, avec un freinage impeccable et une agilité tout simplement diabolique, puisque il n'y a que 131 kilos (à sec) à emmener, ce qui en fait une arme redoutable dès que cela tournicote un peu. Evidemment, le confort est carrément ferme, du coup on se contente sans trop de problèmes d'un réservoir de 9 litres seulement.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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