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La cote occasion Moto Guzzi Bellagio 940

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Moto Guzzi Bellagio 940

Etonnant de voir que cette plateforme de 940 n'a finalement donné qu'un seul modèle. Car entre les petites 750 V7 et les plus grosses 1200, Moto Guzzi avait là un juste milieu qui séduisait par son équilibre. Cubant 935 cm3, le V2 était en fait dérivé du moteur de la Breva 850 et développait 75 chevaux et 7.9 m/kg de couple, tout en séduisant par sa musique, sa rondeur et son caractère. Autre qualité : une excellente tenue de route malgré un amortissement arrière un peu raide. De fait, malgé ses formes rondouillardes et sa position de conduite relax, on avait un peu de mal à la classer entre le custom et le roadster tendance cool. Coté tarif, la Bellagio entrait en concurrence avec une Harley Sportster, mais offre des prestations nettement plus convaincantes, que ce soit en moteur comme en partie cycle. Car la précision du châssis et la bonne garde au sol donnent une tenue de route incomparable avec l'icône de Milwaukee. Bref, la Bellagio est vraiment attachante, tant dans le cadre d'un usage quotidien que lors de longues balades sur le réseau secondaire...

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
20132890 
20122610 
20112610 

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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