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La cote occasion Moto Guzzi Stelvio 8V ABS 1200

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Moto Guzzi Stelvio 8V ABS 1200

Avec sa propre personnalité, Moto Guzzi a accouché d'un gros trail attachant et efficace, le Stelvio 8V. Car ce moteur, qui développe 105 ch et 11,5 m/kg de couple, distille des good vibrations et surtout, une belle allonge. Sa personnalité et sa sonorité sont appréciables, surtout qu'en comparaison les flat-twin de BMW étaient particulièrement fadasses (c'est moins vrai aujourd'hui). Le confort est impérial, grâce à une belle selle et un bon amortissement, la protection est bonne, le tableau de bord est complet, que du bon ! En plus, la transmission, l'agrément de la boîte et du cardan ne posent aucun problème. Du coup, on n'a pas grand chose à lui reprocher, à part un gabarit quand même copieux (et pas aidé par le réservoir de 32 litres), un poids un peu élevé (257 kilos) et un châssis efficace, mais qui reste malgré tout moins équilibré que celui d'une BMW, seul critère où l'Allemande conserve sa supériorité. Mais ça se joue à vraiment peu de choses et la Stelvio mérite vraiment d'être redécouverte.

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
20175430 
20165100 
20154730 
20144320 
20133900 
20123530 
20113530 

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto