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La cote occasion Moto Guzzi V7 Racer 750

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Moto Guzzi V7 Racer 750

Cadre rouge, selle marron, plaque à numéros : cette machine sent bon la course, mais attention, c'est plus de l'habillage qu'une volonté profonde. Car avec 48 chevaux pour 179 kilos (à sec), on ne peut pas dire que ça dépote beaucoup. Mais le moteur reste sympa par sa sonorité, son caractère, et sa présence volontaire dans les mi-régimes. Côté châssis, la présence d'amortisseurs Bitubo à bonbonne séparée apporte un petit plus sans pour autant donner à cette machine la rigueur d'une sportive. Bref, on se baladera tranquillement le nez au vent, en savourant cette ambiance si particulière, réminiscence du passé. Pour ce faire, il faudra parvenir à oublier cependant quelques défauts : outre le prix élevé, la boîte lente, et la position de conduite un peu particulière qui exclut de facto les grands gabarits, qui auront les genoux dans les guidons. Guidons qui imposent une position de conduite un peu plus penchée sur l'avant que sur les autres V7. Bref, tout pour le look, ce Racer. Mais quelle gueule !

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
20194830 
20184320 
20173890 
20163470 
20153200 
20142910 
20132640 
20122370 
20112370 

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto