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La cote occasion Moto Morini Rebello 1200

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Moto Morini Rebello 1200

Pas à dire : cette Rebello manque un peu de finesse esthétique, mais c'est surement fait exprès. Que ce soit la plaque phare, le dosseret de selle ou le réservoir, c'est du massif et ça démontre que cette machine doit avoir un sacré caractère : et c'est le cas, grâce, encore et toujours, au fantastique V2 à course courte qui occupe la salle des machines et qui, ici, développe 130 chevaux à 8500 tr/mn et 12,4 m/kg de couple à 6750 tr/mn. Ca, c'est du bon gros moteur bien velu, qui gronde, qui pousse et qui allonge les bras à l'accélération. Et ce qui fait plaisir, c'est que le châssis suit en conséquence : la grosse fourche inversée Marzocchi de carrément 50 mm de diamètre, les freins Brembo radiaux monoblocs, l'amortisseur arrière Öhlins, tout cela permet de jouir des performances de la machine sans arrière-pensée, mais à condition d'avoir tout de même un petit niveau de pilotage car ça envoie sérieusement. Un plaisir que l'on peut partager : le dosseret de selle est piloté (!) et pivote grâce à un bouton au tableau de bord. Originale jusqu'au bout, cette Rebello !

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
20133760 
2012
2011

Cote mise à jour au 1er mai 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto