La cote occasion MV Agusta Brutale 675
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
MV Agusta Brutale 675
Les roadsters de moyenne cylindrée, c'est souvent assez consensuel pour pouvoir attirer le maximum de clients possibles. Pas MV Agusta avec ce roadster qui, il faut le dire, porte bien son nom : c'est du brutal. Et ce, à tous les niveaux, car la définition de la moto ne donne pas dans la demi-mesure, avec ce trois cylindres volubile et explosif (109 chevaux à 12 500 tr/mn) dans les tours, le tout dans une sonorité à réveiller les morts. Comme l'engin tire vraiment court (5000 tr/mn en sixième à 90 km/h), les accélérations sont extrêmement vives et on tape le rupteur sans s'en rendre compte ! Le shifter de série permet d'augmenter le plaisir que l'on ressent à exploiter toute la puissance de cette mécanique. Hélas, il y a l'envers du décor : une électronique et une gestion des gaz (by-wire) pas au point, une boîte de vitesse rêche et un niveau d'inconfort qui tient lieu des sévices corporels. Ce qui incite à n'acheter cette moto qu'en connaissance de cause et en sachant d'avance qu'elle ne pourra jamais être aussi polyvalente que ses concurrentes.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | 2530 |
| 2012 | 2214 |
| 2011 | 2214 |
Cote mise à jour au 1er juillet 2024
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