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La cote occasion MV Agusta Brutale 675

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

MV Agusta Brutale 675

Les roadsters de moyenne cylindrée, c'est souvent assez consensuel pour pouvoir attirer le maximum de clients possibles. Pas MV Agusta avec ce roadster qui, il faut le dire, porte bien son nom : c'est du brutal. Et ce, à tous les niveaux, car la définition de la moto ne donne pas dans la demi-mesure, avec ce trois cylindres volubile et explosif (109 chevaux à 12 500 tr/mn) dans les tours, le tout dans une sonorité à réveiller les morts. Comme l'engin tire vraiment court (5000 tr/mn en sixième à 90 km/h), les accélérations sont extrêmement vives et on tape le rupteur sans s'en rendre compte ! Le shifter de série permet d'augmenter le plaisir que l'on ressent à exploiter toute la puissance de cette mécanique. Hélas, il y a l'envers du décor : une électronique et une gestion des gaz (by-wire) pas au point, une boîte de vitesse rêche et un niveau d'inconfort qui tient lieu des sévices corporels. Ce qui incite à n'acheter cette moto qu'en connaissance de cause et en sachant d'avance qu'elle ne pourra jamais être aussi polyvalente que ses concurrentes.

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
20132580 
20122362 
20112362 

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto