La cote occasion Piaggio MP3 LT 400
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Piaggio MP3 LT 400
Qu'elle soit bénie, cette équivalence permis B / tricycles et quadricycles à moteur. Car elle a permis à de nombreux automobilistes de ne plus subir les embouteillages quotidiens, matin et soir, et de se faufiler entre les voies congestionnées et pleines d'automobilistes dépités. De fait, Piaggio a vraiment eu le nez creux en sortant cet engin. Dans cette version Touring LT, le design a subtilement changé avec une face avant redessinée, un nouveau compartiment de rangement au tableau de bord et une finition d'ensemble en net progrès. La prise en mains demande un petit peu d'habitude, car l'engin pèse quand même 240 kilos, que parviennent sans mal à déplacer les 34 chevaux (à 7500 tr/mn) du nouveau moteur Master à refroidissement liquide à 4 soupapes, doté d'une injection électronique et d'un accélérateur by-wire. Sécurisant en ville pour une population craintive des deux-roues traditionnels, polyvalent sur route grâce à l'allonge de son monocylindre, le MP3 Touring 400 LT ne pèche que par une autonomie un peu limitée, si l'on veut exploiter vraiment toutes ses aptitudes routières.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | 1930 |
| 2011 | 1930 |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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