La cote occasion Piaggio PX Vespa Granturismo 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Piaggio PX Vespa Granturismo 125

Les mythes ne sont pas éternels : tout comme la Trabant ou la VW Coccinelle, le Vespa PX a fait son temps et Piaggio a jugé utile de le remplacer par le Granturismo. Cette machine d'une nouvelle génération conserve presque l'essentiel (la coque porteuse en acier, et non pas un habillage en plastique sur un bâti en acier), mais le moteur passe désormais, pour des questions de pollution, à la technologie du 4 temps; Il s'agit d'un moteur moderne, à 4 soupapes et à refroidissement liquide, et qui sort quasiment le double de puissance qu'auparavant (15 ch contre 7,6 pour un PX 125), du coup les performances, les accélérations et l'agrément de conduite (le Granturismo dispose désormais d'un embrayage automatique à variateur) n'ont plus rien à voir. Le charme, forcément, en prend un coup dans l'aile mais cela n'affectera que les nostalgiques. Sans surprise, le comportement routier est plus moderne et la stabilité fait un bond en avant, tout comme le diamètre des roues (12 pouces au lieu de 10).

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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