La cote occasion Piaggio Vespa GTS 250

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Piaggio Vespa GTS 250

Alors que le Vespa GTS 200 n'était qu'un 125 à peine réalésé, le GTS 250 est développé de manière plus sérieuse, avec un nouveau moteur : ce bloc, appelé Quasar, est commun à de nombreuses montures du groupe Piaggio. Ce moteur de 244 cm3 développe 22 chevaux à 8250 tr/mn et un couple de 20 Nm à 6500 tr/mn, ce qui fait déjà un bel écart avec le GTS 125 et lui permet d'affronter le trafic avec plus de reprises sous la poignée, d'autant qu'il ne pèse que 4 kilos de plus que le 125 (6 s'il est doté de l'ABS optionnel). Ce poids relativement réduit est le garant d'une belle facilité de prise en mains et d'une aisance incomparable dans les plus encombrées des rues et des villes. Cela dit, il a le souffle nécessaire pour aller se mettre au vert, avec une vitesse de pointe qui dépasse les 130 km/h compteur. Belle polyvalence, même si, pour un scooter, il manque un peu d'aspects pratiques (espaces de rangement, protection au vent). Il compense avec son capital sympathie, un domaine où il surpasse ses concurrents !

Cote mise à jour au 1er juillet 2024

• Voir tous les avis sur Piaggio Vespa GTS 250
• Voir tous les essais Piaggio
• Voir toutes les petites annonces Piaggio

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
• mode de calcul de la cote moto