La cote occasion Yamaha FJR ABS 1300

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha FJR ABS 1300

Avec cette machine, Yamaha avait enfin de quoi se battre à armes égales sur le créneau de la grande routière à cardan, face notamment aux BMW K 1200 GT et aux Honda Pan European. La Yamaha était une déclinaison un peu plus sportive : son moteur était nettement plus copieux et joueur que celui de la Pan European, assez fade à l'usage, et son châssis un peu plus agile que celui de la BMW. Et tout cela sans perdre de plumes sur son fond de commerce : l'efficacité et le confort sur la route. Avec sa transmission à cardan, son moteur de 144 chevaux (mais qui était tout de même agréable et efficace en 100 chevaux, merci à notre stupide bridage français), avec son tableau de bord complet et son réservoir de 25 litres qui lui donne une belle autonomie, la FJR excelle dans un genre qui lui est propre, le grand tourisme avec passager et bagages, mais que l'on peut pratiquer un peu rapidement si l'itinéraire devient joueur !

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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