La cote occasion Yamaha SR 400
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Yamaha SR 400
Certains constructeurs rivalisent d'idées pour faire revivre l'esprit de leurs motos d'antan, Yamaha, de son côté, a tout simplement ressorti du placard une machine qui était produite en 1978. Ils n'ont pas eu beaucoup d'efforts à faire, car cette SR 400 était encore produite (en petites quantités) au Japon où elle avait encore une petite base de fans. L'idée était bonne : seul problème, un tarif absolument délirant au vu du contenu technologique inexistant, en ligne avec de modernes roadsters 600. Ce qui devait arriver arriva : ce retour aux affaires fut un bide absolu. Pourtant, prix à part, la machine avait du charme. Comme à l'époque, son petit monocylindre de 399 cm3 développait 23,2 ch à 6500 tr/mn et 27,4 Nm à 3000 tr/mn, pour un poids tout pleins faits de 174 kilos. On s'en doute, le charme ne résidait pas dans les performances, mais dans les good vibes d'antan. Dommage toutefois de n'avoir laissé qu'un démarreur au kick. Et pourquoi ne pas être revenu avec la SR 500, un peu plus vivante ? De toute façon, le tarif surréaliste a vite plombé le (petit) potentiel de cette machine.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | 3170 |
| 2019 | 2740 |
| 2018 | 2352 |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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