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La cote occasion Yamaha Tracer 900 850

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha Tracer 900 850

Turbulente et attachante, la MT-09 n'est pas à proprement parler la reine de la polyvalence. De fait, la Tracer 900 reprend cette mécanique à bon compte et métamorphose l'enveloppe de départ. Certes, quelques défauts subsistent : un accélérateur ride-by-wire brutal et des suspensions qui pèchent par un petit manque de rigueur à l'attaque, mais qui prodiguent un confort correct en usage normal et touring. On parle d'attaque car la partie-cycle est au niveau et le moteur a carrément la santé, avec ses 115 chevaux et ses 8,9 m/kg, qu'il délivre en plus dans un enthousiasme marqué et une sonorité envoutante. Offrant une belle protection grâce à sa bulle haute, assez spacieuse pour les virées en duo, s'appuyant sur un tableau de bord digital très lisible et super complet, la Tracer 900 démontre une belle polyvalence : le quotidien, la ville, la route, le fun, le voyage, elle sait tout faire. A noter que le modèle sera revu et dédoublé par une version GT (tableau de bord TFT couleur, fourche inversée, shifter, régulateur de vitesse, poignées chauffantes) pour le millésime 2018.

Année Cote
Neuf10599 
20238280 
20226970 
20216370 
20205880 
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er mars 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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