La cote occasion Yamaha TT R 250
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Yamaha TT R 250
Les grosses cylindrées d'enduro sont des machines intimidantes, physiques, et dont le maniement n'est pas à la portée de tout le monde. Avec son poids réduit, son petit monocylindre 4 temps développant une vingtaine de chevaux, ses suspensions relativement souples et surtout, une solidité à toute épreuve, la TT R 250 est une bonne compagne tant pour l'initiation que pour la balade, au point qu'elle est souvent retenue comme monture d'accompagnement pour des raids en territoire isolé, parce qu'elle peut virtuellement passer partout. Evidemment, pour le chrono en spéciale, on se retrouve avec le revers de la médaille : moteur un peu poussif et suspensions pas assez rigoureuses avec la vitesse. Peu importe, dans ce cas, il faut s'orienter, chez Yamaha, sur la gamme des WR qui bénéficie d'une technologie proche de cette des YZ de cross et de course.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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