La cote occasion Yamaha XJR 2015 1300

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha XJR 2015 1300

A l'issue d'une longue carrière tant en 1200 qu'en 1300, ponctuée de quelques belles séries spéciales (les Roberts et Sarron), la XJR se remet au gout du jour. Et pour coller à plein à la mode hipster, elle devient plus fine, mais aussi moins confortable et moins polyvalente, avec une selle réduite (c'était avant l'un de ses points forts) et un réservoir plus petit (6,5 litres en moins, ce n'est pas négligeable, alors que sa sobriété n'a jamais fait partie de ses qualités. Du coup, la XJR change un peu de nature, même si ses points forts sont toujours là : à savoir un bon gros 4 cylindres en ligne (1251 cm3, 98 ch et 11.1 m/kg de couple qui passent au sol par une boîte à 5 vitesses seulement), généreux et roboratif, au service d'une partie cycle saine mais pas spécialement agile (l'engin fait tout de même 240 kilos), desservie par une garde au sol limitée à l'attaque. La position de conduite changeait également, avec un guidon plus cintré. Bref, si l'on ne craque pas sur le look, on comprend ceux qui préféraient l'ancien modèle...

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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