Avis moto : Harley Davi Dyna Fat Bob FXDX
Essai Harley Davi Dyna Fat Bob FXDX par les motards
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Le gros Bob en vadrouille
Ce bicylindre en V à 45° de 1584 cm3 développe 73 chevaux pour un poids à sec de 305kg. Cassant avec le look Harley (double optique, jantes pleines et pot basique), le custom est avant tout agréable à conduire. La position de conduite et la tenue de route sont acceptables, mais c'est surtout le caractère du Twin qui marque. Son gabarit imposant et sa faible garde au sol posent problème en ville.
Synthèse des 1 avis sur la moto
10.0
Moteur
Comportement Confort
Duo Equipement
Motards
Age moyen : 38 ans
km moyen : 3.000 km
ristourne obtenue : 0 %
achat neuf : 100%
conduite : cool (100%)
terrain : (100%)
Sélection de commentaires Harley Davi Dyna Fat Bob FXDX
- 10
- La prise en main n'est pas évidente à cause du poids de la machine (305 kg sans le conducteur...)
Après quelques kilomètres, on se sent à l'aise. La Fat Bob est très stable, freine bien.
En configuration d'origine, on reste tout de même sur sa faim... Il est impératif de payer la « Harley Tax » pour libérer le gros V Twin (admission, cartographie et échappement).
Une fois le problème de castration Euro 3 résolu, on rentre dans un autre monde.
Le moteur est très coupleux, une déferlante de puissance arrive à la moindre sollicitation de l'accélérateur. Le son, les good vribrations, le couple qui vous tracte vous rend heureux à 90 – 100 km/h.
La boite 6 est agréable mais lente. Le dernier rapport (une sorte d'overdrive) est à utiliser à partir de 110 km/h si l'on veut avoir des relances vigoureuses.
Très physique à conduire si l'on veut jouer avec à cause de son poids et de la taille des pneus.
Les accélérations sont sympas, il est préférable de s 'accrocher au guidon si l'on veut faire un run.
(la position de conduite n'aidant pas à rester sur la moto lors d'accélérations vigoureuses).
La qualité d'assemblage, des matériaux est de très bon niveau.
La consommation de carburant est minime : compter 5, 6 l
Le rodage est très long. Compter 5000 km environ. A 3000 km, le moteur commence à se libérer.
En quelques mots : Un panard total, à aucun moment un sentiment de manque se fait sentir. Le moteur est plein, coupleux. Un engin de caractère pour une autre vision de la moto. Fat Bob = Grosses sensations.
Christophe . | 01/03/2009» Lire la suite
Modifications apportées
Stage 1.
Pneus montés sur Harley Davi Dyna Fat Bob FXDX
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Dunlop | D402F | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Yamaha | Dragstar (XVS) 650 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|
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