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Fiche technique BMW R1200R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2015

TypeBoxer bicylindre, quatre temps, refroidi par eau/air, double arbre à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre, arbre d’équilibrage central
Cylindrée 1.170 cc (101 x 73 mm )
Puissance 125 cv à 7.750 tours/minute
Couple 125 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage Electrique
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique numérique séquentielle phasée

Transmission

Embrayage Anti-dribble en bain d’huile
Boîte de vitesses 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
Chaîne secondaire Par cardan

Partie cycle

Cadre Cadre périmétrique en tubes d’acier, moteur à fonction porteuse
Longueur 2.165 mm
Largeur 880 mm
Empattement 1.515 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 790 mm (Selle basse / haute : 760 / 820 mm)
Poids à sec 231 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm. Débattement 140 mm
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium avec Paralever BMW Motorrad; combiné ressort-amortisseur central, précontrainte à réglage hydraulique continu à l’aide d’une molette, détente réglable. Débattement : 140 mm
Angle de chasse 62.3°
Chasse à la roue 125.6 mm
Frein avant Frein à double disque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à quatre pistons
Frein arrière Monodisque, diamètre 276 mm, étrier flottant à 2 pistons
En série ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement couplé) déconnectable
Roues En aluminium coulé : 17 pouces
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17

Contenances

Réservoir 18 litres
Coloris Bleu, gris, blanc
Prix 13.400 euros

Plus d'infos sur la BMW R1200R