Fiche technique BMW R1200R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2015
Type	Boxer bicylindre, quatre temps, refroidi par eau/air, double arbre à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre, arbre d’équilibrage central
Cylindrée	1.170 cc (101 x 73 mm )
Puissance	125 cv à 7.750 tours/minute
Couple	125 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage	Electrique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	Injection électronique numérique séquentielle phasée
Transmission
Embrayage	Anti-dribble en bain d’huile
Boîte de vitesses	6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
Chaîne secondaire	Par cardan
Partie cycle
Cadre	Cadre périmétrique en tubes d’acier, moteur à fonction porteuse
Longueur	2.165 mm
Largeur	880 mm
Empattement	1.515 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	790 mm (Selle basse / haute : 760 / 820 mm)
Poids à sec	231 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm. Débattement 140 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium avec Paralever BMW Motorrad; combiné ressort-amortisseur central, précontrainte à réglage hydraulique continu à l’aide d’une molette, détente réglable. Débattement : 140 mm
Angle de chasse	62.3°
Chasse à la roue	125.6 mm
Frein avant	Frein à double disque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à quatre pistons
Frein arrière	Monodisque, diamètre 276 mm, étrier flottant à 2 pistons En série ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement couplé) déconnectable
Roues	En aluminium coulé : 17 pouces
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	180/55 ZR17
Contenances
Réservoir	18 litres
Coloris	Bleu, gris, blanc
Prix	13.400 euros