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Technique Honda Transalp XLV 700

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

 

Type Bicylindre en V à 52°, 4 temps, simple ACT et 8 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée  680,2 cm3
Puissance  60 ch / 44,1 kW à 7 750 tr/min (95/1/EC)
Couple 5,8 mkg / 60 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC)
Système de démarrage  électrique - Allumage Transistorisé numérique - système anti-démarrage HISS
Lubrification Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile
Carburation Injection électronique PGM-FI

Transmission

 
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses  5 vitesses en prise constante
Chaîne secondaire chaîne à joints toriques, braquet 17x41

Partie cycle

 
Cadre Simple berceau dédoublé en tube d'acier rectangulaire
Longueur 2 250 mm
Largeur 905 mm
Empattement 1 515 mm
Garde au sol 177 mm
Hauteur de selle  841 mm 
Poids à sec  214 kg (*219kg) - 222,5 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche téléhydraulique, axe roue avant déporté, ø 41 mm, débattement 177 mm
Suspension arrière Amortisseur Pro-Link réglable en compression, débattement 173 mm
Angle de chasse 26°
Chasse à la roue 111 mm
Frein avant 2 disques hydrauliques, ø 256 x 4 mm, étriers 2 pistons (*ABS - étrier 3 pistons ) et plaquettes metal fritté
Frein arrière  1 disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier 1 piston et plaquettes résine
Roues à rayons
Pneu avant  100/90 x19
Pneu arrière  130/80 x17

Contenances

 
Réservoir 17,5 litres (y compris réserve de 3 litres)
Coloris Gris, noir, bleu
Prix 7469 euros
dafy