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Technique Triumph Daytona 600/675

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Daytona 600

Daytona 675
Type 4 cylindres en ligne double ACT - refroidissement liquide 3 cylindres en ligne, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
Cylindrée  599 cm3 (68x41,3 mm) 675 cm3
Puissance  112 ch à 12,750 tr/min (sans effet de l'air forcé) 106 CV (125 CV à 12.500 tr/mn en version libre)
Couple 68 Nm à 11,000 tr/min 7,3 mkg / 72 Nm à 11.750 tr/mn
Couleurs
Système de démarrage  électrique  Digital de type à induction par le système de gestion moteur
Lubrification Carter humide  
Carburation Injection électronique séquentielle multipoint avec admission d'air forcée Injection électronique multipoint séquentielle avec air forcé

Transmission

   
Embrayage Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique Multi-disques à bain d'huile
Boîte de vitesses  6 rapports 6 rapports
Chaîne secondaire chaîne à joints toriques Par chaîne à joints toriques type en O

Partie cycle

   
Cadre Périmètrique tubulaire en aluminium Tubulaire en alliage d'aluminium
Longueur 2050 mm 2010 mm
Largeur 660 mm 710 mm
Empattement 1390 mm  1392 mm
Garde au sol 135 mm 135 mm
Hauteur de selle  815 mm  825 mm
Poids à sec  165 kg 165kg
Suspension avant Fourche téléscopiquede diamètre 43 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge, compression et détente Fourche inversée de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte
Suspension arrière Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression Amortisseur AR avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte
Angle de chasse 24,6° 23.5º
Chasse à la roue 89,1 mm 86.8 mm
Frein avant 2 disques diamètre 308 mm -étriers 4 pistons Fourche inversée de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte
Frein arrière  Mono Disque 220 mm - simple piston Amortisseur AR avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte
Roues En alliage à 3 branches : 17x3,5 pouces En alliage léger à 5 bâtons de 17 x 3,5
Pneu avant  120/70 ZR17 120/70 ZR 17
Pneu arrière  180/55 ZR17 180/55 ZR 17

Contenances

   
Réservoir 18 litres 17,5 litres (3,5 l. réserve)
Coloris Racing Yellow (jeune), Aluminium Silver (argent)  
Prix 6.690 euros 10.390 € TTC
MotoGP